heizer

1x Maglite zu mri bitte.

Dies meint Wikipedia dazu: Bauteil 2512 → Länge: 6,350 mm, Breite: 3,048 mm Du brauchst also einen Widerstand der Baureihe 2512. Schau mal bei conrad was es da so gibt.

Ich hab jetzt seit ein paar JAhren Base und bin damit hoch zufrieden. D2 kann ich nicht empfehlen, die haben meine Papierrechnung einfach so auf Onlinerechnung umgestellt und auf Nachfrage warum kommt keine Antwort, also eher scheissservice.

Da wird die jeder was anderes sagen. ICh fahre nur noch Keihin, meinen 33er Keihin hab ich ihn 10min. abgestimmt gehabt, und bis jetzt läuft er wunderbar und hat auch Leistung satt. Sicherlich kann man den noch optimieren, aber für so reicht es schon mal.

Ne da bin ich im Urlaub. Ich meld mich danach bei dir per PN.

ah ok das könnte die Erklärung sein, am Schieber habe ich noch nicht gemessen. Werd das mal nachholen.

Naja mein Malossi 139 mit 20er SI und der kurzen 80er Übersetzung genehmigt sich auch so um die 5Liter. Durch die kurze Übersetzung ist der halt dauernd auf hohen Drehzahlen. Da kommt demnächst die 22er Kulu rein, dann sollte auch der Spritverbrauch runtergehen.

Cool, vielleicht ist das ja ne Alternative für meinen VW-Bus. Mal schauen.

Kann man in so einem Volvo hinten bequem drin schlafen wenn man die Rückbank umklappt? Reicht es für mich? 1,80m und schlafe gerne ausgestreckt.

Also mich wundert seit einiger Zeit dass die Durchmesser der originalen Keihins nie ganz stimmen. Ich hab einen PWM 38 mit 39mm gemessen. 1x PWK 38 mit 39mm, 3x 40mm gemessen, wobei es diesen Vergaser ja eigentlich gar nicht gibt, sondern nur PWK 41. Was genau heisst das jetzt wenn ich einen PWK 38 hab? Steht die 38 wirklich für den durchmesser? Wer hat auch schonmal nachgemessen?

Der hat doch schon wieder eine sperre, oder nicht? Der t4 ist da schneller als sein Schatten.

Ja er lässt schon nach. Früher war halt alles besser.

Dann nützt es dir auch nichts wenn du an der Gemischschraube rumdrehst. Montier dir lieber eine 22er Kupplung, und stell den Vergaser richtig ein. Luzifers Bibel hilft.

Böse, böse. Wie heisst denn der gute? Kann es sich um den guten Kaskup handeln?

Ja ist einfach unverkennbar der Gute.

Irgendwie macht ihr mir Angst vor dem Kickstarter. Ich glaub den bau ich ab und schieb die Kiste lieber an. Oder kann man das irgendwie verhindern? Warum löst sich der Kicker und klappt nach unten? Ist das ein reines LF Problem?

Na wer hats zuerst gesehen? http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_....html&st=40

sieht er nicht. Die Bullen waren bis jetzt bei mir immer verwundert dass ich eine Einarmschwinge habe, durfte dann immer rumdiskutieren dass das original so ist. Wie sollen die dann bitte ne gekürzte Gabel erkennen?

Kaskup? Schon wieder da?

Cool danke für die Ratschläge, sobald ich aus dem Urlaub zurück bin komm ich auf dich zurück.

Ach nein, haben wir den vergessen? Scheisse. Ja dann nächstes Jahr.

Düs halt soweit runter bis er klingelt. Das machst aber nicht nur an der Schraube, sondern vor allem mit den Düsen. ICh würde es aber nicht machen, lieber etwas fetter unterwegs, dafür halt sicherer.

Warum willst den Malle um 180° drehen? Dann passt der Franz doch gar nicht mehr. 15 können es schon sein wenn du keinen Mist baust.

Vergaser noch fest?

War mal echt ein geiles Rennen, auch wenn ich wegen technischer Probleme nur am Freitag da war. Aber das ist mal ein hammerkurs. Weiter so.