heizer

800km einfahren ist ja wohl ein Witz. 100 reichen völlig, muss nur richtig gemacht sein. Zylinder davor entgraten ist natürlich Pflicht.

Die gibts leider nicht in günstig. Kostet einer um die 75 Euro.

Ach du scheisse, die Dinger gibts noch. Ne so einen wollte ich nicht. Mir wäre ein PK Schalter eigentlich lieber. War jetzt aber auch mehr Interessehalber.

Ja und deshalb einfach mal ausprobieren. Wenn er nachher nur noch 15 PS hat weisst das war nichts. Bringt er aber mehr, oder mehr Band biste auch schlauer.

Wieso? Nimmst einmal deinen Malossi ne Kurve. Dann nen normaler MAlossi auf deinen Motor gesteckt und du siehst sofort was geht, oder nicht?

Auf jeden Fall eine geile Idee. Bau mal zusammen, dann siehst ja gleich ob es passt oder nicht.

Hast du vielleicht ein Elestart Gehäuse und hast keinen elestarter drin und das Loch ist offen? Ansonsten mach mal die Hauptdüse so gross bis er obenrum stottert, dann langsam runterdüsen.

Wo? Genau bei diesem Shop habe ich schon geschaut, hab aber nur Cosa Motoren gefunden. Oder ich bin zu blöd zum suchen, komm mit denen ihrer Suche nicht ganz Klar. Hast mal einen Link oder eine Artikelnummer?

Großer Karton und ab damit zu GLS. Die verschicken bis zu 40 Kg für 15 Euro.

Gibts noch neue Motoren für die Sfs zu kaufen? Wenn ja wo? Ich meine nicht Hälften, sondern komplette Motoren.

Speditionen gibts ab 130 Euro deutschlandweit. http://www.motorrad-roller-transport.de/

als ich das letzte mal war, hat super 1,24 Euro gekostet. Diesel weiss ich leider nicht, ist in der schweiz aber deutlich teurer als super.

Sicher nicht, ich tanke in der schweiz.

Wenn du das Geld über hast. Ich fahre auf der alltagsmöhre super, rennkarre mit hoher Verdichtung kriegt super plus.

Natürlich, das klappt auch fast immer. Dem Staat geht es leider nur ums Geld um sonst nichts. Elende Abzocke.

NEin dickeres gemisch brauchst nicht. Das ist ein altes Märchen. Fahr ihn ganz normal ein, nur halt kein Dauervollgas die ersten 100km. Aber ruhig auch mal hohe Drehzahlen.

Ich glaub er hat geschrieben dass er sich schon einen besorgt hat, oder nicht?

Nein die Düsen sollten nicht gleich bleiben. Du musst den 125er schon neu einstellen.

Da beide Zylinder nicht wirklich so toll sind wirst da kaum einen Unterschied merken. Nur sind diese ZMG Teile nicht so der Renner in Bezug auf die Qualität. Kannst das Gutachten vielleicht einscannen und mir schicken? Oder am besten hier ins Forum stellen.

Sieht aus wie der DR 177, der normalerweise aber mit der Welle der 125er PX gefahren wird. Frag doch einfach mal den Verkäufer was das genau sein soll. Ich würde ihn nicht verbauen, lieber den 139er Malle, hat bessere Qualität, läuft sehr gut und ist sehr zuverlässig.

Wo gibts den? WElcher soll das sein? Mir fällt spontan nur ein Pinasco ein den es mal mit 150ccm gab. Gibts aber schon ne weile nicht mehr.

welchen Stutzen fährst du?

so mit dem PDF Creator 0.9.5. oder so hat es geklappt.

Also ich hab hier mehrere Formeln mit dem Formeleditor von Word 2007 erstellt. Jetzt will ich das Dokument als PDF exportieren, hab dazu den CIB Exporter. ISt so ne Art Drucker. Funktioniert auch alles, nur sehen die Formeln halt jetzt scheisse aus und sind nicht komplett. Kennt jemand das Problem? Ich probier jetzt noch ein paar PDF programme aus. Leider kann ich das originale von Microsoft nicht nehmen. Weiss vielleicht jemand ein Programm mit dem auch die Formeln richtig erkannt werden?

Kommt eher auf deinen Ansauger an, je nachdem wie hoch dein Vergaser halt steht kann es schon sein dass du eine Pumpe brauchst.