heizer

Also der Melkfett ist jetzt auch eine Nullnummer:)

Also doch wieder aktuell, Ich habe Keihin PWK Vergaser von 33-38 und suche einen guten Auspuff für meine SF. Am liebsten Hammerzombie, Franz, PM, Zirri Silent, VSP... Irgendwas in der Richtung. WEr hat da was und braucht einen geilen Vergaser?

hm, kannst mal einen Link zu einem Schlagschrauber mit 230 v geben? Du meinst schon einen reinen Elektroschlagschrauber, oder?

'Also der Membranblock ist natürlich dabei. am rahmen musst du nichts wegfräsen, das passt so. Vorausgesetzt natürlich du hast eine V50 mit V50 Motor.

Jetzt kommt schon Leute, sowas wird doch hier jemand rumfahren haben, oder nicht?

Also 102er sollte eigentlich schon ganz gut passen. Probier zur sicherheit halt doch mal was grösseres, so richtung 110. Mischrohr und Luftdüse ist 160 BE3? Komisch dass der DR klingelt, hab ich bei der Möhre noch nie erlebt. Bei welcher Gashahnstellung tritt denn das Klingeln auf? Bist sicher dass es vom Motor kommt und nicht vielleicht die Handschuhfachklappe? Öl hast drin, oder?

Jetzt ernsthaft? Beim Polini Membranstutzen ist keine Membran dabei? Was ist das denn?

Ups sorry, zu schnell gelesen:)

Ja also mit Halter, das hab ich gemeint. Hm, also bei mir hats den Keil eigentlich nur dann abgescheert wenn die Mutter sich entweder gelöst hat, oder nicht fest genug war. Hast eine neue Zahnscheibe verbaut gehabt?

Wie hast du denn das bis jetzt angezogen? Wie hast es blockiert?

Hier mal ein 35er Keihin PWK. Preis auch 200 Euro plus Versand

Mal richtig anziehen. Hatte bei meinem PX Motor ein ähnliches Problem, bin dann zu nem Kumpel in die Werkstatt, der hat die Mutter mit dem Schlagschrauber richtig heftig angeknallt. Hat dann ewig gehalten.

Sorry aber das ist doch ein Fake.

sorry aber ne 160er HD gibts nicht, kann es sein dass du diese Luftkorrekturdüse meinst?

Ja sehr gerne:)

Ok,danke also auch nichts. Ich will den Gaser innerhalb haben. gibts da was? Fährt überhaupt noch jemand Drehschieber mit grossem Gaser?

Wo gibts solche Stutzen zu kaufen? Gibts das überhaupt? Weiss jemand was das hier vom worb für welche sind? L01010793

Jetzt mit Bildern vom PWM 38.

Ah, ok. ich habe irgendwie gedacht dass das ironisch vielleicht sein soll und a+++++++ mit Asshole übersetzt? Na dann ist ja alles bestens, danke dir.

Kann zu, danke, ist zu peinlich

Suche für meine XL2 Gepäckträger, am besten vorne und hinten. Wer was hat am besten PN.

So dann: Also Tank kannst du eigentlich auch den ohne Getrenntschmierung nehmen, ist allerdings doof, da du dann keine Tankanzeige hast. Ich würde empfehlen such dir einen wieder mit Getrenntschmierung, aber leg die Getrenntschmierung still, falls die mal verreckt sind die Folgeschäden teuer. Normalerweise sollte sie beim ersten Mal anspringen. Wie ist die Kompression? Hat die in letzter zeit nachgelassen? Zieht dein Motor irgendwo Falschluft? Zündkerze und Kabel und Stecker würde ich einfach mal auf Verdacht erneuern, kostet nicht viel und macht eigentlich immer Sinn. Warum fährst du eigentlich den Scorpion auf Originalzylinder? Wie fährt sich das eigentlich? Grüsse

Du kannst mal bei uns vorbeischauen, wir schrauben fast jedes Wochenende in Gomadingen auf der Alb. Kannst dich ja mal per PN melden wenn Interesse besteht.

Also wenn du wirklich sparen willst, dann füll deinem Motor mal ein richtig gutes Leichtlauföl ein. Am besten Mobil 1 0W40, damit verbraucht er schonmal etwas weniger. Ablagerungen bilden sich mit diesem Öl keine, da es sehr gute Reinigungsadditive besitzt und den Dreck sehr gut in der SChwebe hält. Hab ich in meinem Bus drin, läuft sehr gut damit, verbraucht wenig, und der Motor wird sehr gut gepflegt und saubergehalten. Weiters Reifen dick aufpumpen, am besten noch die dünnsten die du fahren darfst montieren. Auto soweit wie es geht leeräumen. Schubabschaltung ist meist so ab 2000 U/Min, haben eigentlich alle neuereren Autos, such halt mal bei Google.

Ja danke dir. also wer Lust hat, heut abend wird gefeiert in Konstanz. Wo und wie weiss ich zwar noch nicht aber egal, da fällt mir schon was ein.