heizer

Man muss es halt können. Gibt aber einige die das richtig gut machen.

Ich hätte noch diese stylischen Griffe über: Mach mir doch einfach ein Angebot. Bin mir sicher die passen bestens auf dein Geschoss, Gangstaaa

Also ich bin schonmal Blechplättchen gefahren, allerdings immer mit einem unguten Gefühl. ISt halt doch eher scheisse wenn die brechen. Würde es an deiner Stelle nicht machen, der schaden ist einfach zu gross.

WORD. Recht haste. Die alte Wohnmobilsteuer wurde abgeschafft.

Lies dir einfach mal diese Links durch, da steht so ziemlich alles drin und deine Fragen sind beantwortet. Ach ja schmeiss den 34er weg, was willst denn mit so einem kleinen Vergaser? Drosseln? Bau dir lieber einen 38-39er Keihin drauf. schrauberling.de GSF-Polini Seite Vespa Motortuning GSF-Hottopics Falc-Topic Wie benutze ich die Forumssuche

Ich würde sagen das ist ein 135er DR und da hat jemand die Kennzeichnung weggemacht aus Angst vor der Rennleitung. Miss die Bohrung wie Rita schon sagte und du weisst mehr

Sentimental? So nach dem Motto: Damals mit der welle da hatte ich noch Leistung Oder: Damals mit der Welle da hatte ich mickrige 35 PS

Wäre schon top wieder eine ETS Banane. Ich fahr grad eine, echt gutes Ding, schön leise aber dreht gut aus.

Der richtige Weg wäre: Neue Kolbenringe und den Zylinder kurz durchhonen, so dass die Zylinderwand wieder etwas rauher wird, so dass die neuen Ringe und die Zylinderwand sich wieder schön aufeinander einlaufen können. Russischer weg: Neue Ringe und fahren, wird wahrscheinlich trotzdem besser gehen als vorher. Wenn du auf nummer Sicher gehen willst bau deine Ringe aus und miss das Spaltmass, dann weisst ob die ringe fertig sind. Ich würde einfach neue Ringe rein und gut ist

Die ansicht gefällt mir am besten.

Schau dir mal deinen Kolben an. Wenn er unterhalb der Kolbenringe diese schwarzen Spuren vom verbrannten Gas hat dann hast du Blowby, d.h. deine ringe dichten nicht mehr richtig. Aber ich kann mir nur sehr schwer vorstellen dass du mit 800er Papier ein paar hundertstel aus der Laufbahn rausbekommst. Schau dir einfach deinen Kolben an, wenn der keine schwarzen spuren hat ist alles bestens.

Ihr seid spitze Jungs. vielen, vielen dank auch.

JA aber mal ernsthaft, wer das ding für das Geld kauft ist einfach selber schuld und hat sowieso zuviel Geld über.

Dietaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bitte ein paar neue Witze, hier werden schon wieder alte aufgewärmt.

Also mein Kumpel hat eine Vespa Augsburg Rollers 150 GS 3. Baujahr 61 oder 62. Also er braucht eine Hauptwelle vom Getriebe, wer kann mir sagen ob man das noch neu bekommt, oder vielleicht hat ja jemand eine gute gebrauchte rumliegen? Desweiteren fehlt die obere Schraube zur Befestigung des Stoßdämpfer der Lenksäule... Wo gibts sowas? Hat hier vielleicht jemand GS3 Teile rumliegen? Wie sieht es aus mit der Hauptwelle, passt da vielleicht eine von einem anderen Modell? Ich muss leider zugeben noch nie an einer GS3 rumgeschraubt zu haben, kenne mich gar nicht damit aus. Wäre spitze wenn ihr meinem Kumpel helfen könntet, der roller steht schon seit Jahren bei einem Schrauber der das Ding einfach nicht gebacken kriegt.

Was ist denn für dich gross? Nein hier wird jetzt nicht über die Gliedgrösse debattiert. ach ja ich hatte auch einen Fehler, das mit der Freizügigkeit habe ich noch nie gehört.

Oh, ok. Ich schäme mich und stell mich jetzt erstmal in die Ecke, fast schon peinlich das ganze.

Die dritte ist doch die mit: Deutschland Deutschland über alles...., die ist doch verboten soweit ich weiss. Die ersten zwei sind die die man singen darf. Bin mir mit den Nummern aber nicht sicher.

Fand ich gut, ich finde man sollte als Deutscher schon die Hymne können, ich singe die auch immer wieder gern.

TODESSTRAFE!!! Und vorbei ist es mit den Problemen. Dieser Post trieft vor Ironie. Also nicht ganz ernst nehmen.

Ja 24er Gaser. Mal schauen.

Und geht hier noch was? Gibts noch M1 Fahrer? Ich werde jetzt demnächst einen auf meine XL2 zimmern, zusammen mit ETS Banane und drehschieber. Mal schauen was dabei so rauskommt.

Naja also jetzt mal ernsthaft. Wie solll denn der Reifen heiss werden wenn die Zündung falsch ist? Also wie soll denn das funktionieren. Entweder der Reifen schleift, oder Bremse ist fest, oder dein Auspuff ist zu nah am Reifen. Mehr kann es doch gar nicht sein. bist du sicher dass die Bremse locker ist? Kannst du das Rad im Stand locker durchdrehen? Lass mal jemand mit deinem Roller fahren und fahr selber hinterher, dann schau dir mal den Hinterreifen, ob der eiert.

Der Penis von meinem Chef hat 16 Ventile und 300 PS ! Seine Frau treibt es mit dem Kellner aus dem Bisto an der Ecke. Der fährt Vespa. Von berlinwestside.

So Spiegel hab ich. Lenkkopfabdeckung wird noch gebraucht. Am besten mit 2 Löchern für die Spiegel.