Kurbelwelle rein ins Gehäuse. Dann die Welle soweit verdrehen bis sie den Drehschiebereingang verschlossen hat. Nun fühlst du Öl ein und drehst an der Kurbelwelle. Wenn dein Drehschieber dicht ist, läuft unten kein Öl aus, sondern erst wenn die Kurbelwelle aufmacht. Ansonsten achte auf Risse im Gehäuse, überprüf deine Lager, schau das Getriebe an, Schaltkreuz auf jeden Fall neu. Simmerringe auch neu, mehr fällt mir grad nicht ein. Halt alles genau anschauen.