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heizer

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Alle Inhalte von heizer

  1. Zuerst mal gehe auf einen ordentlichen Prüfstand. Der in Stockach ist nicht wirklich aussagekräftig. Dann zeig doch erstmal deine Kurve her, wie sieht sie überhaupt aus? Schön, oder irgendwelche Schlenker drin? Vergaser viel zu fett? Musst auch die Temperatur bedenken, war schon sehr heiss am Samstag.
  2. Also die 2.34er ist viel zu lang. War ende der 400m in Stockach immer noch im dritten Gang:) Also jetzt wird das Gangspringen abgestellt und eine 2.56er verbaut. Kolben lass ich erstmal drin. Mit Falc Auspuff und 38er Keihin und HP4 sollte dann schon mal mehr Leistung anstehen.
  3. heizer

    kann zu

    und hoch damit.
  4. So hab im Keller mal alle Vergaser rausgesucht die ich nicht mehr benötige. 1x MIKUNU TMS 38, NEU. Sehr geiler Vergaser, baut um einiges kürzer als die PWKs. Preis 165 Euro. Es ist der schwarze, sehr selten, habe ich noch nirgends sonst gesehen. 1x Mikuni TM 34 SS, gebraucht,guter Zustand, ist der mit der Luftschraube, zum Gemisch einstellen. Leider fehlt die Schraube für das Standgas. Preis: 95 Euro. Standort ist Konstanz. Kann nach Stuttgart, oder Reutlingen mitgebracht werden.
  5. heizer

    OktanBooster

    ISt ja auch lustig, hier in D wird das gute alte Benzin abgeschafft, und in Österreich das Super-plus. Was machen bei euch die ganzen Porschefahrer und Konsorten?
  6. So das Bier ist schon im Kühlschrank und kühlt mal vor. Bus läuft auch, Wetter ist immer noch spitze,also von mir aus kanns losgehen.
  7. heizer

    kann zu

    NEuer Preis 180 plus Versand.
  8. Super grad angekommen. vielen Dank nochmal.
  9. Da ist wohl dein dritter Gang platt. Aufmachen und genau kontrollieren und neuen einbauen.
  10. hm das ist viel zu klein. da sieht man ja gar nichts. Lass es doch auf originalgrösse und speicher es als JPEG ab.
  11. so hab mich gleich mal angemeldet. Hoffentlich bleibt das Wetter so schön.
  12. heizer

    kann zu

    Jetzt mit bildern.
  13. Also erstens war der Gaser noch gar nicht abgestimmt, nur mal Hd bisschen angepasst. Zweitens springt der dritte Gang ganz übel, von daher darf die Kurve noch nicht wirklich ernst genommen werden. mich hat eigentlich nur mal die Spitze interessiert. Der Rest kommt schon noch. Ach ja es ist noch ein PK Lüfterrad verbaut, mit einem HP4 kommt schon nochmal bisschen mehr, oder was meint ihr? Wie gesagt ist nur Ausgangsbasis die Kurve.
  14. Fabrizi Grauguss mit 58,4mm Kolben. Nicht gedreht.
  15. und hoch damit.
  16. ...
  17. Zusätzlicher Benzinfilter. Schmeiss raus das Ding, ist unnötig, du hast schon einen im Tank.
  18. Eben diesen Vergaser verkauf ich. Hab keine Verwendung dafür. guter Zustand, ist natürlich komplett, abgedüst auf 140er Fabrizi. Wurde heute ausgebaut, lief ganz normal. Preis setz ich mal auf 100 euro. VHB natürlich. Angebote am besten per PN. Standort Konstanz.
  19. Hier mein Fabrizi. 33er Keihin PWK FAbrizi 138 Zirri MR 2000 Auspuff
  20. So war auf dem Prüfstand. Hab noch einen 33er Keihin montiert und bisschen eingestellt. Jetzt springen die Gänge, aber sieht schon mal ganz gut aus, 19,8 Ps mit dem Zirri MR 2000 so schlecht ist das gar nicht. Ja ich weiss die Kurve sieht noch nicht sehr schön aus, aber daran wird noch gearbeitet, erstmal das Gangspringen abstellen.
  21. hm, na dann werd ich wohl demnächst mal in den 59mm Kolben von GS investieren. Gibts sonst noch beachtenswertes? Fährt also sonst nur noch der Fabrizi vom Rasputin? Gibts keine anderen mehr?
  22. Schon beantwortet
  23. Zu meiner Verteidigung, ich hab das alles so gekauft. Klar der Zirri kommt wieder weg, Falc und Franz Auspuff liegen ja schon bereit. 2.34er mit kurzem Vierten, mal schauen ob er die zieht.
  24. So hab jetzt auch einen Fabrizi, Grauguss es ist der mit dem 58,4mm Kolben. Sonstiges Setup: 34 Dellorto VHSB Fabrizi Welle 2,34er Übersetzung kurzer 4. Zirri Zirri MR 2000 auspuff HHP Ansaigstutzen. Leider ist nicht viel mit fahren, da die Kulu derbe am rutschen ist, werd morgen mal eine XL2 kulu montieren. Wie ist der Franz auf dem Fabrizi? Meint Ihr dass der Falc Auspuff damit harmoniert? Steuerzeiten: 130 190. Was kann man an dem Zylinder noch bearbeiten? Der Kolben hat schon Schmierbohrungen für den Steg. Was gibts da sonst noch? Laut Vorbesitzer ist der Steg auch hinterschliffen. Also raus damit wer hat noch einen Fabrizi? Kann ja nicht sein dass alle nur noch Falc fahren.
  25. Hab hier einen Malossi 136 rumliegen den ich jetzt doch nicht brauch. Ist komplett, NEU und noch Originalverpackt. Preis bei SIP 172 Euros. Hier für 140 plus Versand zu haben. Standort: Konstanz Bilder gibts nicht, ich denk jeder weiss wie ein Malossi aussieht.
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