heizer

Sprechen die da von Zweitacktern? Wenn ja scheint dass doch prima zu funktionieren. Wäre doch mal eine Überlegung wert.

Naja vielleicht hat er ja zwei?Und auch zwei Mikunis? Kann ja auch sein, oder?

Also ich fänd 65 2/3° genau richtig. Hab gehört dass dann das Gas genau riichtig gut einströmen kann, da es nun von der Erdanziehung angezogen und gleichzeitig vom Mond angezogen wird und so eine optimale Beschleunigung erhält.

Ach scheisse, stimmt ja die hat ja oben die Bremse. Ne dann wirds doof.

So hab ja jetzt so eine PK 125 XL 2 Automatik rumstehen. Kann man das Ding auf Schaltung umbauen? Also XL2 Motor rein und Lenker umbauen? Oder passt das generell nicht? Wer kennt sich denn mit den Automatikmodellen aus?

So ich verkaufe eine Western Digital 200 GB Festplatte. Es ist eine 3.5 Zoll IDE Platte. Drive Parameters:LBA 390721968. Preis:35 Euro inkl. Versand. Über den Preis kann auch verhandelt werden:) Die Festplatte läuft normal und macht keine Geräusche. Standort Konstanz. Edith meint: IDE ist der lange Stecker, siehe Bild

Ergibt mehr Drehmoment.

Naja ist es denn sicher dass es Originale sind? Oder lässt die Qualität bei Levis nach

Da fällt mir nur eins ein: Abnehmen, auf dass du wieder in die Hose passt. Oder einfach passende Hosen kaufen:) Sorry, aber musste sein. Bist überhaupt sicher dass das eine echte LEVIS ist? Mittlerweile werden doch die auch verstärkt gefälscht. Geh nochmal zu dem Laden und hau dem die hose um die Ohren. Wenn das nichts hilft, mal an die Levis Vertretung Deutschland wenden, vielleicht machen die ja was.

...

Bei www.maps.google.de kommt raus: 41515 Grevenbroich

So habe eine PK 125 XL Automatik an Land gezogen, da ich mit einer Automatik leider nichts anfangen kann, wird sie wieder verkauft. BJ.:91, ursprünglich war es mal eine 50er , es wurde aber ein 125er Motor eingebaut und auch eingetragen. Tüv hat sie keinen, sollte aber kein Problem sein, sie steht noch wunderbar da. Mängel: Der Automatik Gang springt manchmal raus und die Seitenhauben haben ein paar Macken, siehe Photos. Preis: Selbstkostenpreis 500 euro. Standort: Konstanz am Bodensee,kann aber für 70 Euro deutschlandweit per Spedition verschickt werden. Papiere und Schlüssel sind dabei, laufen tut sie auch, sogar sehr zügig, hat mich echt gewundert. Die Automatikmodelle sind sehr selten und für den Stadtverkehr echt enspannt zu fahren. Die Farbe ist so ein Blaugrün, in der Sonne schimmert sie grün, ansonsten Blau. Kann auch gegen eine Schalt PK getauscht werden. Einfach mal Angebote machen.

Strinzgundel!!!!!!!!!!!!!

Also ich war heut nach langem mal wieder beim Zahnarzt, und ich muss sagen, da sollte ich öfters hin. Da gibts ein paar richtig scharfe Helferinnen, dann ist der ganze Besuch gar nicht mal so schlimm, ich war die ganze Zeit abgelenkt, mein gott hatte die geile Augen, von dem ganzen Rest will ich gar nicht reden Also wem gehts genauso? Nein Photos gibts erstmal nicht, aber da ich heute nochmal hingeh, kann ich ja mal fragen. Ach so, könnte das vielleicht jemand nach F&S verschieben? Ich denk da passt es besser hin.

Also einfach mal öfters auf die Autobahn und mal kräftig Stoff geben

Natürlich alles ohne Garantie:) Aber die mit 90 PS oder 100 sind schon sehr standfest.

Naja den wirst nicht kaputt kriegen, es sei denn du legst es drauf an. Also ab und zu mal bisschen heizen und halt regelmässig Ölwechsel mit halbwechs gutem Öl und der läuft ewig.

Naja wenn deine Kabel nicht mehr die besten sind, kann auch dein Blinkrelais sein.

Siehe oben, hab noch was dazueditiert. Welcher ist es denn? Also mein Vater sein 90 PS 3er Golf hat jetzt 380000 drauf und läuft mittlerweile mit Pöl. Mit dem billigsten Öl, also die halten schon verdammt viel aus.

Was hast denn für Probleme mit deinen Blinkern? Wunder wirkt oft, Kontakte putzen, Kabel auf Kurzschlüsse prüfen, Blinkrelais tauschen... Ist es da nicht ein bisschen aufwändig eine neue Blinkanlage einzubauen? Aber lustige Idee, weiter so:)

Nein so wild ist es nicht. Die Motoren halten einiges aus. Was beim TDI wichtig ist, kaltlaufen lassen. Also wenn du mal heizen warst, nicht sofort abstellen, sondern einfach die letzten 5 Minuten wieder bisschen langsam machen. Wenn du 1000km Kurzstrecke fährst hast einen höheren Verschleiss als bei 1000km Langstrecke. Ob das messbar ist, ist noch die Frage. Ab und zu mal auf die Autobahn und es mal kräftig krachen lassen, dann brennt sich der Motor wieder frei, aus dem Öl verdampft das Wasser, und es macht Spass.

Ich sage es ist schlecht für den Motor, da bei Kurzstrecken der Motor am Anfang nur schlecht geschmiert wird. Je nach Ölqualität dauert es bis zu einer Minute bis alle Teile geschmiert sind.

Naja Kurzstrecke ist für keinen Motor gut. Da er nicht richtig warm wird.

Bau einen 125er Zylinder drauf, was anderes wird dir nicht übrig bleiben. Der originale 80er Zylinder kann leider nicht viel. Aber frag mal deine Versicherung ob du den Roller als LKR mit mehr als 80kmh versichern kannst. Hat bei mir funktioniert.

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