heizer

ach kommt schon lasst mich nicht hängen den hat doch einer bitte neu ist der so teuer oder wenigstens die membran strengt euch mal an beim suchen

ja also ich bräucht nen mr ansaugstutzen möglichst mit membran also wer hat einen übrig oder nur die membran dann kann ich mir den mib kaufen also jungs und mädels schaut mal was ihr davon so in der garage oder sonst wo rumliegen habt

okay danke dann probier ich es mal so so ein scheiss aber auch nun ja

ja ich hab also den malossi ansaugstutzen montiert und seh nun das der ja undicht ist am übergang stutzen zur adapterplatte wie krieg ich den da dicht?die dichtung ist natürlich dazwischen und dichtmasse hab ich auch schon hin also wie habt ihr den da dicht gekriegt?

ich tippe eher auf simmeringe hatte ich auch mal dann hab ich denn lima simmering gewechselt und alles war wieder okay schau doch mal ob unter deinem lüfterrrad öl oder benzin oder beides ist wenn ja den simmering wechseln und lass mal dein getriebeöl ab und riech dran wenn es nach benzin riecht und flüssig ist ist der kupplungssimmering hin ansonsten fällt mir nun nichts mehr so schnell ein oder hast du genug kopression sind deine ringe vielleicht fest?

also hab jetzt endlich meinen motor zusammen und der fährt auch endlcih also meine konfig:t5 motor auf malossi membran stutzen und koso 32er vergaser 172malossi und sip evo auspuff also das ganze läuft echt böse wenn er in den reso bereich kommt dauert aber ewig bis er da ist davor läuft fast gar nichts und wenn ich das gas voll aufreiss wird er eher langsamer das ist ein sicheres zeichen das er zu gross ist oder?oder ist die membran zu klein für den gaser?klärt mich bitte auf ach ja und scheisslaut ist das teil auch noch trotz gummi zum rahmen bringt es noch was wenn ich den rahmen mit schaumstoff polster?dann wird er doch nochmal leiser oder?

okay danke dir vasko genau das wollt ich wissen

nicht schlecht also da wundert es mich nicht mehr das du an der ktm dran geblieben bist und das deine kupplung so schnell verreckt dann könnt ihr ja schon mit dem andre mithalten oder?wollt ihr den puff dann in serie fertigen lassen?sieht doch gut aus oder?

ja also das ist ja echt heftig die leistung ist aber keine hinterradleistung oder? wo habt ihr sie rs anlagen her?selber geblasen? gruss

200 sind genau richtig über 200 da verändert sich dann die struktur aber 200 passen genau probier es mal aus

also hier geht es nur um schaltroller eigentlkich nichts für automatics schau doch mal bei www.sip-scootershop.de da hat es ein scootermaticforum aber so wie sich das anhört bau dochm mal deinen vergaser auseinander und schau das der schieber sich komplett öffnen kann gruss

ja also wo gibt es denn die rd membran relativ günstig?oder eine vergleichbare? wäre für alle tipps dankbar

backofen ist echt genau richtig auf 200 grad einstellen und heizen dann kannst die lager einfach reinfallen lassen und die sitzen besser als heissluftfön oder so aber anders geht es natürlich auch aber ich nehm immer den backofen

ich wollt eigentlich wissen wie das mit den bohrungen ist grad weil bei sck die schnüffelstücke die gleiche artikelnummer haben also sind die bohrungen gleich oder wenigstens ähnlich?

hast du mal nach der gemischeinstellschraube geschaut die hat sich bei mir mal rausgedreht und dann war es ähnlich schau mal nach der mehr fällt mir grad auch nicht ein aber ich überleg noch weiter und meld mich wenn mir noch was einfällt

also die überschrift sagt eigentlich schon alles passst die rd mebran rein oder ist die grösser oder sind die bphrungen anders? weil sck verkauft die gleichen schnüffelstücke für beide also wie siehts aus? gruss

ja genau die hat doch einer übrig oder?

ja das kann dir keiner abnehmen die entscheidung ber sito plus und ein 75er dr ist echt unauffällig da kommen die männchen in grün nur dahinter wenn du vor ihnen mit 70 fährst also ich denk da ist die gefahr echt gering klar kannst den zylinder wieder zurückrüstenwenn du nicht mehr willst und kolbenfresser lassen sich vermeiden wenn der gaser richtig eingestelllt ist und sonst auch alles in ordnung ist

also ich binn auf meinem 150er original mal nen malossi kopf gefahren den vom 139er der ist hal von der bohrung her um einiges grosser(57mm gegen 61mm)aber hatte einiges mehr an leistung und lief spürbar besser vorallem vom durchzug her hat ha´lt einiges mehr an verdichtung gehabt bin ich aber nur kurz gefahren weiss nicht wie sich das auf vollgasfahrten oder so auswirkt welchen kopf willst du denn fahre?wie ist denn das wenn der kopf soviel grösser vom umfang her ist ist bestimm tnicht gut oder?

das teil das sck früher mal verkloppt hat damit man einen motorradlenker auch auf der px fahre kann hat so ein teil einer über? grüsse

@jdk hab die email aber schon gestern abend geschrieben

also wen nichts eingetragen ist würd ich mich für interessiern hab dir aber ne email geschrieben

also ich würd nur noch die ohne zähne nehmen weil die mit zähnen sind gehärtet und wenn du dann die kupplungsmutter richtig kräftig anziehst kann es sein das die scheibe mit zähnen bricht also lieber die normale

ja dann auch mal alles gute zum 24. p.s.:kommst nach stockach wieder dieses jahr? grüsse

ja natürlich alles gute auch von mir