heizer

schwierig

also bitte. das ist pinasco...

ja

vielleicht wäre eine 51er welle ja deutlich zielführender.

nein, ich finde das nicht wunderlich.

ok

ja.

nur weil du dir das nicht vorstellen kannst, heisst das noch lange nicht das es nicht so ist. und ja, es ist teilweise wirklich so. warum? keine ahnung, aber der prüfstand lügt da nicht. ja, gleiche bedüsung. gleicher motor, gleicher tag. alles gleich, nur vergaser gewechselt.

mit dem dremel? sonst ist bei dir doch alles aufs 100tel exakt, und jetzt willst mit dem dremel auf den brennraum los. dein ernst? mein tipp: messen, bei quetsche 1.2-1.4 die verdichtung bestimmen. ist die nicht über 1:13 einfach so fahren. ansonsten anpassen lassen. nicht mit dem dremel da rumpfuschen, da macht man mehr kaputt als das es hilft... und den 0.9er quatsch, naja. das kann man schon machen, allerdings sollte dann der kopf auch dazu passen. also kein dr oder polini kopf dafür nehmen. und bei den ganzen spielchen nicht vergessen, das kolbendach musst zum kopf passen. sonst wirds doof.

dann den pm40. kenne keinen auspuff der das so gut kann. und er lässt sich noch normal demontieren...

liegt vielleicht am schrauber. vid2run

nicht nur. die beauftragen Inkasso Büros in deutschland.

wäre ich aber sehr vorsichtig. wenn man trotzdem erwischt wird, kann es teuer werden. das ist so wie zu schnell fahren, klar, das machen da alle, aber auch in italien gibt es radarfallen.

ja.

ahso sag das doch einfach!!!

sondern?????????!!!!111

ruhig hier mal bisschen lesen.!!11

bei mir war die huk24 einiges günstiger als wgv. ob das aber immer so ist? glaube nicht das man das so verallgemeinern kann.

ahso ich musste meinen oko sehr sehr mager einstellen damit er auf dem 4takter anständig lief.

ah dann ist es nichts für ihn.

der zylinder ist doch was für @BerntStein so muss er nicht mehr sondersuperduperzeugs verwenden. aber die lösung ist bestimmt zu einfach für ihn

oder gleich 133? schwierige sache.

ahso nur noch zur 4takt vergaser geschichte. ich fahre auf einem 4takter mit 160ccm einen 28er Oko PWK vergaser. ja das ist genau der gleiche wie der Keihin PWK28 oder andere nachbauten dessen. man muss halt mit der bedüsung spielen, aber läuft total unauffällig und deutlich besser als der 24er mikuni der davor drauf war. ich vermute daher entweder ist die bedüsung total daneben, was macht sie denn im schubbetrieb? schiesst sie aus dem auspuff? oder es ist doch ein problem am motor.

das ist schwer zu sagen.

doch. das ist zuviel. das kannst bedenkenlos reduzieren aus ca. 1.3-1.5 jaja ich weiss unser supertheoretiker fährt 0.9. das würde ich aber nicht einfach so empfehlen