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heizer
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hat mein Kollege aufgetrieben. ob die ganz original sind weiss ich nicht. bin da aber auch nicht so der fetischist. die lederausstattung ist auch nicht ab Werk drin gewesen sowie das glasdach.
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Informationen über Modell PK 50 TYP V5N1T
heizer antwortete auf Scotts1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich finde die sip ok . ich montiere die Reifen aber auch selbst von hand, nicht jeder Händler macht das gerne und gut. die pinasco sind da schon anwenderfreundlicher und funktionieren auch super. -
hier sieht man bisschen den zustand damals:
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als ich ihn gekauft hab war er übelst verbastelt. tief. breit. laut. war verdammt viel arbeit ihn wieder so hinzubekommen. das das rot nicht so bleibt ist klar. hoffe dem.entgegen wirken zu können indem er immer in der garage steht und nur selten bewegt wird.
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Informationen über Modell PK 50 TYP V5N1T
heizer antwortete auf Scotts1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
verdammt ist die schick. grade in der farbe. sehr geiles teil -
Motorprojekt VMC (Winter 2018)
heizer antwortete auf Marty McFly's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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genau. stand jetzt ewig nur rum.
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ja hätte nicht gedacht das man das nochmal so aufpolieren kann.
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mit kat. aber scharfe nocken. Fächerkrümmer und bearbeiteter kopf. ca 140-150ps. grosse ansaugbrücke liegt noch rum mal schauen ob ich die irgendwann verbau.
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endlich fertig und mit tüv . sogar olack
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man verliert so halt schnell die lust zu antworten.
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auch auf dem handy kann man das nochmal durchlesen bevor man es abschickt!
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welches team?
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eh klar. chaoten gibts überall
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schade. das hätte mich jetzt sehr interessiert.
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welche vorurteile?
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ja das sieht man deutlich.
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niemals. das war nur eine einfache frage und hat den verdacht ja bestätigt.
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bist du österreicher?
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glaub ich nicht.
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ahso. sag das doch.
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was ist polin? meinst du die olga?
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plus minus halt
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weiss ich nicht mehr. kommt ja auch drauf an auf was der zylinder ausgelegt ist und welche steuerzeiten man fahren möchte.
