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heizer
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steg im Auslass ist auch eher suboptimal für Touren. vielleicht sollte man die Zylinder auch einfach so einsetzen wie malossi das vorsieht und nicht den racing Zylinder missbrauchen und dann noch dran rummosern
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man kann immer etwas konstruieren besser wird's dadurch aber nicht... Wer ja so panische Angst vor dem einen Ring hat soll halt einen anderen Kolben einbauen. gibt ja genug nötig ist ist es nicht. malossi weiss da schon was gut ist.
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doch das geht gut. ist kein problem. und hat auch mehr Vorteile als Nachteile.
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badabumm
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Quattrini 200 cc smallframe
heizer antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mach ich oft so. 500 kg Rolle. erst im dritten bis alles passt danach im vierten die Bedüsung fahr ich dann so auf der Rennstrecke -
Wie viele deutsche Rollerclubs? Mit Liste! Bitte ergänzen!
heizer antwortete auf Christel Mess's Thema in Blabla
Vespa Club Reutlingen -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
heizer antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja das ist auch ganz gut das mein motor das nicht weiss. vielleicht wird mein motor aber auch gar nicht so heiss. ich mein über 120° ist schon nicht ohne... -
PK50XL tourt beim Schalten nicht ab
heizer antwortete auf jebi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
weil sonst membran und ds gegeneinander arbeiten. läuft dann sehr schlecht. nicht abtouren kommt meist von zuviel luft, nicht von zuviel sprit. daher wird die membran da nicht helfen. -
Temperaturfühler in Zylinderkopf?
heizer antwortete auf floschi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
stimmt -
PK50XL tourt beim Schalten nicht ab
heizer antwortete auf jebi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
danke. ich hab echt überlegt wie das zusammenhängen könnte. ich vermute auch wie du falschluft. grade die stellen vergaser, ansaugstutzen und so werden da gerne undicht. alternativ könnte auch beim vergaser die nd verstopft sein -
Wie viele deutsche Rollerclubs? Mit Liste! Bitte ergänzen!
heizer antwortete auf Christel Mess's Thema in Blabla
vermute da fehlen noch einige. -
PK50XL tourt beim Schalten nicht ab
heizer antwortete auf jebi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich versteh den zusammenhang zwischen nicht runterkommender drehzahl und kaputtem ds nicht. ich kannte das bis jetzt nur so das wenn der ds kaputt ist, die kiste schlecht anspringt, kaum standgas hat und erst ab höheren drehzahlen läuft, geht man vom gas, geht sie meist aus. -
Temperaturfühler in Zylinderkopf?
heizer antwortete auf floschi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nein. der hubraum ist gleich geblieben, einzig die verdichtung hat sich minimals vergrössert. das kannst aber getrost vernachlässigen -
erster Schritt wäre ja mal zu erkennen das es keine sauberen Autos gibt.
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kann dann zu Danke tolles Forum Gruss
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meinst? ich weiss nicht recht. ich kanns mir nicht vorstellen, die autos werden doch immer grösser, anstatt kleiner. schau dich mal um mit was die muttis z.b. ihre kinder zum kindergarten bringen. SUV und T6 sind da sehr häufig vertreten. Renault Twingo und co eher wenig bis gar nicht.
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alternativ könnte man doch auch einfach die grossstädte für autos sperren. ja. auch für benziner und ja auch für elektroautos. nur noch lieferwagen die auch konkret sachen liefern, fahrräder, stadtbusse und s bahnen und so. würde wohl am meisten bringen.
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fragt sich ja wenn jeder mit 40kw im golf zufrieden wäre, wieso kauft dann kaum einer bei einem neuen auto die minimalmotorisierung? wieso gibt es hybrid SUV? wer kauft sowas?
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dann wäre ja ein auto mit 4 litern auf 100km nicht so richtig dreckig, oder?
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ah stimmt ja. also ist der schluss falsch? hinten kommt nichts raus= sauber? hm, schwierig. ich glaub ich kauf mir lieber kein neues auto. egal ob diesel oder elektro.
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und dazu muss es sauber sein.
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was genau ist denn ein sauberer diesel? euro 6? euro7? euro10? welche plakette muss dafür drauf sein das er sauber ist? und wie ist das mit den emissionen während des baus? sind die egal?
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Kaufberatung/Wert Vespa LX 50
heizer antwortete auf tarl's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
wenig. ist hier aber auch das falsche forum danke. -
ganz grosse robin hoods machen das update und suchen davor und danach einen fähigen chiptuner auf. natürlich nur mit entsprechender krimineller energie und scheuklappen vor etwaigen folgen und so. ich würde sowas nie machen. bin aber auch nicht betroffen.
