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heizer

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Alle Inhalte von heizer

  1. heizer
    wieso ist da kein platz? geht auch mit dem primärritzel und werf die rms welle weg. die 100 euro für eine mazzu solltest du jetzt nochmal investieren. was meinst wie es dich nervt wenn sich die rms verdreht und dann den drehschieber mit ins grab nimmt.
  2. heizer
    vielleicht ein weichmacher drin der sich dann im öl verflüchtigt. schöner scheiss.
  3. heizer
    verwenden die eventuell einen nicht öl beständigen kunststoff der dann hart wird? wie fasst sich das gummi an nach dem ausbauen?
  4. heizer
    kenn ich, und ich hab mich noch gefreut das es so einfach ging. dann sah ich sie daneben liegen.
  5. heizer
    top beschreibung, kleine anmerkung aus eigener erfahrung: kickerritzel, feder und scheibe nicht vergessen
  6. heizer
    Daher am Getriebe drehen. Zusammen mit einem schiebesitz ist das dann ein Kinderspiel.
  7. heizer
    wie gesagt. bei originaler welle ist der schiebesitz kuluseitig.
  8. heizer
    eher andersrum da die wellen "oft", zumindest originale wellen, kuluseitig einen schiebesitz haben. also lager auf die welle. gehäuse heiss, dann welle mitsamt lager in die lima hälfte. dann das gehäuse zusammen stecken, dabei am getriebe drehen, damit es sich zusammen findet. mit kältespray den stumpf der kurbelwelle abkühlen hilft.
  9. heizer
    der mottin kann sowas auch schweissen. p.s.: mein erster sf motor hatte nach dem zusammenbau auch ein loch. passiert.
  10. heizer
    Da hat ja ganz schön Gewalt gewirkt beim zusammenbau und ich vermute mindestens ein Hammer hat auch mitgespielt. Ich befürchte da brauchst ein neues gehäuse.
  11. heizer
    Nein ich brauche keinen eigenen Zylinder Kopf um zu wissen das ein bearbeiteter besser ist als ein originaler. Und ja ich werde dir auch in Zukunft widersprechen wenn du falsch liegst.
  12. heizer
    naja wie man sieht bringt das nichts... bastel du weiter originalköpfe auf malossis. ich bleibe dabei, ein bearbeiteter kopf ist sinnvoller und haltbarer. das ist der unterschied zwischen basteln und tuning.
  13. heizer
    nun dann solltest du vielleicht nochmal nachlesen. man sollte deine tipps besser nochmal hinterfragen. wie man hier ja auch sieht macht das sinn... z.b. originaler kopf auf malossi. und nein ich werde nicht alle deine fehler aufzeigen, wurde dir in letzter zeit ja oft genug. z.b. immer wenn dir widersprochen wird, lagst du meist falsch. weisst ja aber selbst.
  14. heizer
    welche frage? warum es blödsinn ist einen originalen, unbearbeiteten kopf zu fahren?
  15. heizer
    ein ziemlich dämliches. Daher sagte ich ja, man sollte seine tipps kritisch hinterfragen.
  16. heizer
    Ja. Das eine ist ein Gutachten das andere nur eine untersuchung.
  17. heizer
    Da staunste. Gruss
  18. heizer

    erledigt

    heizer antwortete auf meisterbo's Thema in GEKLAUT!

    das dann doof. gruss
  19. heizer
    Sehr gut. Wirst sehen das läuft gleich besser.
  20. heizer
    egal. gruss
  21. heizer
    Klar kann man soviele dichtungen einbauen bis es nicht mehr anschlägt. Der Kopf passt aber trotzdem nicht zum Zylinder und ein angepasster Kopf läuft besser und haltbarer. Sind aber alles sachen die eigentlich seit 20 Jahren bekannt sind.
  22. heizer
    vielleicht gruss
  23. heizer
    weil? mit einem 30er sind gute 33ps drin. da werden mit einem 28er ja wohl locker 22 gehen.
  24. heizer
    sehr gut. und bei seinen tipps besser aufpassen. vieles ist nur angelesen und dann meist falsch. lieber nochmal hinterfragen.
  25. heizer
    die vielen seiten kommen viel auch daher das die leute zu faul zum suchen sind. da werden sachen gefragt die 2 seiten vorher schon stehen. klar dass es dann immer unübersichtlicher wird.
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