heizer

Fett anfangen. Dann runter Düsen

Ne das Geschwafel versteht doch keiner

Natürlich nicht. Mit einem angepassten kopf....

Nimm lieber den 75er polini racing

ich gehe lieber auf prüfstände die realistische werte abliefern, wo die leistung nicht vom fahrer abhängt und wo man auch mal fehler machen kann.

versehen. sowas passiert aus versehen...?+?

alles nur neider. und hater!!!+"!

sieh das nicht als mosern. es ist einfach merkwürdig. sollte dir als profi ja erst recht auffallen. 4nm nur durch vergaser? drehmoment wie ein 60er falc? kann es nicht sein das du aus versehen im falschen gang gefahren bist? kann passieren, ist mir auch schon passiert, sowas äussert sich z.b. genau durch sowas. sollte man als profi aber auch wissen.

Auf den Fahrer?wie beeinflusst der die Leistung? Durch das berüchtigte hüpfen?

Ja dann bin ich einfach zu doof. Kann ja auch gut sein.

Hi.hi....

dann mach doch mal einen 38er drauf. vielleicht werden es dann ja 28nm.

oder du hast die übersetzung falsch eingemessen. 26nm ist sehr viel. sowas haben normalerweise 60er falcs... und über 3Nm nur durch vergaserwechsel? schon viel. vorallem waren die 21nm davor schon verdammt ordentlich. geh doch mal auf einen p4.

bringt vorallem haltbarkeit.

2ps

07:00 ist start.

Saison geht los

wieso lambretta?

gute idee.

bau mal den ansaugstutzen dran, dann siehst die nicht mehr.

Bilder? Gruss

kann ja jeder selbst entscheiden. ich glaube auch nicht das es was macht.

Die kapselung ist nicht öldicht. Da kommt Öl durch. Ob man allerdings das Fett im.motor will?

ich finds cool so. man kommt richtung k1 mit wenig schrauben, und hat trotzdem kräftig leistung am rad bei schöner kurve so dass es schön zu fahren ist. wer mehr will kann ja dann richtung k1 gehen. bin mal gespannt wie es sich dieses jahr verteilt. mehrkosten sind auch spitze, klasse das parmakit sich da so reinhängt.