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Welche Bremsscheibe - Galfer, Malossi, Polini, ...
heizer antwortete auf turtleharry's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
herrlich. -
nö suche ich nicht. ich habe nur gefragt worum es bei dem gehüpfe geht. und nein ich habe auch nicht mit einer teilnahme geprahlt. und ja auch ich kenne einige persönlich, und jetzt? gemeckert war das auch weniger. ich werde halt in zukunft jede kurve hinterfragen ob mit oder ohne gehüpfe, macht ja doch einen beträchtlichen leistungsunterschied aus. musst dich nicht gleich persönlich angegriffen fühlen. p.s.: du bist österreicher, oder?
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SS200/SS225/SSR250 Das Daten-Fakten-Sammel Topic
heizer antwortete auf Cupracer's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
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heizer antwortete auf Cupracer's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
oh man ist das peinlich...wozu braucht man mehrere accounts? schreib halt einfach weniger stuss, oder besser noch, steh auch zu dem stuss was du schreibst... stichwort eier in der hose... miguel? bist du es? -
welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
heizer antwortete auf Vespatreiber's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich stehe persönlich ja nicht auf verschweissen, ich nehme dann lieber einfach eine hochwertige welle. -
welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
heizer antwortete auf Vespatreiber's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
das hat weniger was damit zu tun was manche damit machen, sondern mehr mit der schwankenden qualität der wellen. -
Auf jeden fall interessant. Da kann man dann in Zukunft bei kurven gleich fragen ob mit oder ohne gehüpfe.
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schreib du ihm doch eine. da kannst dann auch gleich noch deine ein für alle bedüsung zitieren.
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ich verstehe das gehüpfe nicht. was bringt das jetzt? oder ist das so ein ösiding? wer am höchsten hüpft während er 50ps drückt?
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Verbesserung der Bremswirkung durch Hebelverlängerung
heizer antwortete auf vespi74's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
am besten direkt auf vollhydraulik, bremst auch am besten. -
Stammtisch Stockach/Singen/Tuttlingen/Überlingen
heizer antwortete auf Dirk Diggler's Thema in Regionale Stammtische und Termine
besser. -
Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
heizer antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
randvolle lager meint wohl eher dass das zeug auf halde liegt und schnell versendet wird- 346 Antworten
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ESC Smallframe Racer - Projekte
heizer antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sonst noch jemand erFAHRungen zu dem thema? -
Simonini 230 / 270 - Conversion - Was können sie wirklich?
heizer antwortete auf chup5's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
geiler scheiss. der membrankasten sieht so verloren aus bei dem riesen zylinder. warum hast nicht den gehäuseeinlass genutzt?- 346 Antworten
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welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
heizer antwortete auf Vespatreiber's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das ist ja auch selbstverständlich und unabhängig vom verbauten zylinder. -
welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
heizer antwortete auf Vespatreiber's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
komme ihm nicht mit so komplizierten sachen, das versteht er nicht. -
welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
heizer antwortete auf Vespatreiber's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
bitte gerne. und jetzt wieder zurück zum thema.so ein aluzylinder kann immer noch alles besser als der grauguss. -
welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
heizer antwortete auf Vespatreiber's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
nein natürlich nicht. wie kommst du denn auf sowas? als ob ich einen roller hätte...ich bin nur internetrollerfahrer. -
welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
heizer antwortete auf Vespatreiber's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
man merkt an diesem topic halt mal wieder ganz deutlich wer nur angelesenes wissen besitzt und wer die praxiserfahrung dazu hat. -
welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
heizer antwortete auf Vespatreiber's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
eben so siehts doch aus. -
Wenn du die pinasco hast bitte Vergleich mal wie breit die ist im Vergleich zur vforce.
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rd350 membran mit boyesen plättchen ist auch immer ein versuch wert. günstig und oft genauso gut wie vforce.
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eben. daher ist das alles je nach motor schon verschieden und man muss es einfach individuell testen. vforce 4 könnte ich beisteuern falls die einer testen will, die 2er ist leider verbaut.
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kommt auch noch auf drehzahl, durchsatz und so an. wie gesagt, da kannst nichts verallgemeinern. auch du nicht.
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oder bei dir