heizer

Aber weniger wegen dem Motor sondern weil man noch Trommelbremse und original Fahrwerk gefahren ist.

geht alles. nur kein diesel.

scheibe noch nicht getestet. weiterhin 10er pumpe. verhältnis ist gleich wie beim stage6.

schmauchspuren gibts nicht immer, wenn keine energie da ist sieht man auch kaum schmauchspuren. arbeitskollege meinte dass da sehr wahrscheinlich igbts "TOxxxx" drin sind. sehen so aus wie das eine dreibein von oben. müssten aber mehrere sein. kann aber auch was anderes sein. zur not einfach nochmal einschalten und schauen, wenns wieder funkt schauen wo. halt die finger weglassen, mit 230V ist nicht zu spassen. oder ist es ein dreiphasenumrichter? dann noch mehr aufpassen. grad so ein elko der explodiert ist nicht ohne.

nicht unbedingt. mach erstmal die elkos neu und dann schalt nochmal ein und schau was passiert.

auf dem zweiten bild sieht man links einen kühlkörper. oder? was kühlt der? da würde ich mal genauer nachschauen

hast du irgendwo einen lüfter? die leistungselektronik macht üblicherweise die meisten verluste und muss daher am besten gekühlt werden, daher in der nähe des lüfters. üblicherweise sind es mind.2 igbts pro phase. aber eben, mit den kleinen kenne ich mich nicht wirklich aus.

könnte sein.kenn mich mit den kleinen nicht so aus. wir bauen sowas in gross. aber drei füsse sieht vielversprechend aus. hats da mehrere davon? irgendwelche beulen?

knall klingt nach IGBT. siehst du einen kühlkörper irgendwo? normalerweise sind sie da drauf geschraubt.

nö ist kein 58x51. abwarten, wird dann günstig das ganze set geben. so wie letztes jahr ja auch.

kommt auf dein gehäuse an. bei ets gehäuse brauchst das nadella. bei v50/pk gehäuse brauchst ein 6005. siri auf der limaseite am besten den vom @FalkRnehmen kuluseitig ist es das standart 6303.

ja die vom stoffi kann man auch nehmen. ist auch eine ets welle. hat halt nicht verlängerte steuerzeiten, dafür günstig.

den seegering muss man ja nicht einbringen. kann man getrost weglassen.

wieso? bei 20er welle mit 6204 ist der aufwand doch gleich, oder nicht?

nö nicht distanzieren. man braucht halt ein umrüstlager und einen umrüstsiri. ob mans braucht? ist halt eine gefahrenstelle weniger und wenn man eh schon eine neue welle einbaut, wieso dann nicht gleich eine schön stabile nehmen.

Mazzu mit ets konus. Gruss

Anstatt des ganzen hokus pokus hättest dir lieber einen parma gegönnt. Damit geht mehr Leistung und zuverlässiger ist er auch.

gefällt mir schon besser.

sind die alle so hoch? oder ist das die gelände edition? leg den mal tiefer.

war das ein originales skf? leider werden da immer mehr fälschungen vertrieben.

Fahrwerk Einstellung ist wie vergaser einstellen. Da muss man selbst ran.die bgm sind original schon ganz brauchbar eingestellt

Sehr gut. Vielen dank.

Auch zwischendurch mal zerlegt? Sieht man irgendwelche ungewöhnlichen Spuren?

weiss man schon wo der austria gp stattfindet? ungarn? rechnitz? ganz woanders?

erwiesen nicht. aber halt schon bei 2 gehäusen vorgekommen, seither baue ich nur noch geradverzahnt ein.