da werden die originalen stehbolzen gemeint sein und nicht die polini.
wenn du die polini mit der langen seite einschraubst stehen sie schnell mal an wenn man pech hat, wegen der verjüngung oben dran.
macht man die verjüngung zum zylinderkopf, kann man mutter und uscheibe viel besser drauf fädeln.
bisschen putzen, scheinwerfer rein, tacho rein, dann sieht die gleich besser aus und dann sollten im frühjahr auch mehr als 1000 drin sein, falls sie läuft.
Ja gibt es. Funktioniert gut. Qualität find ich auch sehr gut. Ist halt Einzug das erfordert etwas gebastel bei einer v50.
Ist halt nichts für cncler...
du kannst auch die alte kupplung mit xl2 deckel fahren. lässt sich auch sehr leicht ziehen.
guter trick ist noch den kupplungszug zu tauschen. also alte hüllte drin lassen, aber den kupplungszug raus und einen dünneren einziehen, z.b. einen schaltzug.
der hält bei so weichen federn auch sehr lange und lässt sich nochmal leichter ziehen.
bei meinem falc mit ca.30 ps und ca. 35 rennstunden sind jetzt die lagersitze hinüber. beide.
gehäuse war gebraucht, pk50xl1 ohne tuning.
wenn man auf der strasse fährt wird das deutlich länger halten, klar.