heizer

Z.b. in den Vergaser Raum. Oder in die rechte Seitenbacke nach vorne bei der verstrebung

Kurz und Quick ist da nichts.

Schwierig

Ja vielleicht

der steg im auslass sieht mal vielversprechend aus

Gruss

Vielleicht können wir ja jetzt wieder zu den Leistungskurven kommen? Unabhängig von welchem Prüfstand? Die absolute Leistung interessiert doch eher nicht mehr die Veränderung ist doch wichtig.

Gibt's denn dann einen umrechnungsfaktor von schenken ps auf p4? Z.b.30 schenken ps=25 p4 ps? Und wie ist ein gsf Prüfstand?

Falc

Eventuell Gruss

spur verändern hinten merkst beim fahren nicht. ist nur ein rein optischer mangel.

So teuer sind gebrauchte lenker ja nicht.

ja geht. der reifen ist dann aber halt nicht richtig breit, eher nur hoch. daher die frage was du vom 110er erwartest? übersetzung verlängern? oder breitreifen? zweiteres ist nicht so wie auf einer 2.5er felge. klar.

darum gehts dem freaky doch gar nicht. er verzapft irgendwas auf youtube, egal ob es richtig ist oder nicht, danach wird der link zu dem video in möglichst vielen foren verteilt um mehr klicks zu bekommen. mehr klicks=mehr werbeeinahmen. was im video erzählt wird ist eigentlich egal, hauptsache es wird drauf geklickt. daher verzapft er auch soviel unfug. ölsauger, DIE schwachstelle... SIRIS...Blowback beim DS. hauptsache klicks bekommen.

da geht auch mehr als 10000. ich habe die originale zündung bis 13000 getestet, ohne irgendwelche anzeichen oder probleme.

naja neu heisst ja nicht unbedingt das es ganz ist. gibt ja leider genug minderwertige neuteile.

Hauptwelle neu? Bock den roller mal hinten hoch und geb Gas und schau dann wie sich das Rad dreht. Wenn es dann eiert weisst wo du weiter suchen kannst.

Ist es rein Geschwindigkeit abhängig ? Oder Drehzahl? ändert es sich beim schalten?

Hast mal andere reifen probiert? Am besten mit Felgen von einem roller der normal fährt. Oder hauptwelle krumm?

Und stell die Zündung auf 18°

Sieht auf jeden Fall besser aus als vorher. Von daher weitermachen .

Mit 18° laufen die meisten 133er gut. Eventuell auch 19. 16-17 würde ich nicht fahren.

würde ich erstmal testen. zylinder aufs gehäuse mit unterscheiben unterlegen so das er ca.8mm höher kommt und dann mal den auspuff dran halten. bei vielen passt es, wenn es natürlich ein nitro oder so ist wirds knapp. der passt ja oft nichtmal mit 97er pleuel

54/105 ist keine option? damit fällt das spindeln fast komplett weg

vorallem so ein 4kolbenm umbau ist ja doch schon recht teuer und highend. da dann bei der pumpe sparen wollen macht irgendwie wenig sinn. dann lieber eine 2 kolben zange mit vollhydraulik als 4 kolben mit teilhydraulik.