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heizer

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Alle Inhalte von heizer

  1. heizer
    geil. die kann man echt falschrum einbauen? die gehört andersrum rein. sei froh das sich die nocht komplett zerlegt hat und die kugeln im motor rumgefahren sind. ich würde eine neue einbauen. richtig rum aber.
  2. heizer
    Ergo größer als 0.5.
  3. heizer
    eben... 0.8 und 0.5 sind dann halt schon ein unterschied.
  4. heizer
    Kannst auch den Franz Mal testen. Der 20er ist besser als sein Ruf. Wenn es der mit L ist dann hat er sogar 23mm durchmesser
  5. heizer
    Ein C1 Einlass ist mitnichten mit einem m1l Einlass gleichzusetzen. Auch wenn die rechnerische Größe gleich sein sollte.
  6. heizer
    Ich würde den PM nehmen oder die ets Banane. Je nach persönlicher Vorliebe.
  7. heizer
    Ja ist es.
  8. heizer
    Solange es natürlich keine rennschwalbe ist...
  9. heizer
    Schau dir die einlässe an. Und es gab bzw.gibt auch weniger Versuche beim Gehäuse gesaugten. Wer max. Leistung sieht nimmt meist einen direkt gesaugten weil's leichter ist damit.
  10. heizer
    Und nein ich glaube nicht das man für 40+ am Gehäuse schweissereien muss...
  11. heizer
    Ich glaub wir reden hier von 40+ oder? Und das der Gehäuse gesaugte mit einteiligem Auslass nicht in der Liga mitspielt ist klar oder nicht? So wie ein Franz halt auch nicht in einer Liga mit einem falc 180° Auspuff spielt.
  12. heizer
    Ja und mit einem Franz wohl auch nicht.
  13. heizer
    Je nachdem Bei manchen Zylindern ja. Bei manchen nicht Kann man eben nicht verallgemeinern. Das muss man einfach testen.
  14. heizer
    Ja zwei wichtige Punkte hast vergessen Erfahrung und ausdauer.die Leistung findet man nicht mit einmal auf den prüfstand. Da ist man lange drauf und testet und testet und testet.
  15. heizer
    lieber kein drt. lieber original oder was hochwertiges. und lieber crimas zusammen mit original.
  16. heizer
    Ja Leg die Reifen Mal bereit
  17. heizer
    Wird ein prüfstand vor Ort sein?
  18. heizer
    ich auch nicht. fahren und über den winter schaust dir das mal genau an. kannst du damit freihändig fahren ohne das sie in eine richtung zieht? das wäre ein indiz dafür das der rahmen noch grade ist.
  19. heizer
    Grad den ersten Mitarbeiter entlassen.
  20. heizer
    wenn man sich mal überlegt das so ein zylinder ja dauernd explosionen ausgesetzt ist, dann sollte klar sein dass man den nicht nach dem fahren anfassen kann. hutze genausowenig, irgendwo muss die hitze ja hin.
  21. heizer
    ich mess am wochenende mal wie dick die feder sein dürfte bei meiner aktuellen hartz.
  22. heizer
    ist halt kein m200. dafür 3.5er primär, 20Nm, ergibt auch 70nm an der kupplung.
  23. heizer
    ich hätte auch starkes interesse an so einer feder. bzw. 10. in meiner hartz sind momentan 3 bgm und 7 worb. finde ich extrem unschön so. aber bei 5/5 war ein leichtes rutschen spürbar.
  24. heizer
    liegt nicht am kolben, sondern an den ringen. und ja auch die ringe sind verschleissteile.
  25. heizer
    mit buchse würde ich keinen rennzylinder verbauen. das geht schnell schief, vorallem wenn die buchse schon spiel hat. ganz ehrlich, mach den motor auf, verbau eine 125er rennwelle und einen 133er polini mit 3.00 oder 2.56er primär. dazu verstärkte kupplung und 19er oder 24er vergaser.
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