heizer

War grad 2 h auf der Rolle. Motorrad Prüfstand mit richtig schwerer Rolle. Immer runter gebremst mit der PK Trommel. Gab keine Probleme. Ahso die Rolle wurde immer auf 125-135kmh beschleunigt. Aber vielleicht ist mein Motor auch nicht potent genug.

Ja klingt nach einem ausgeprägten resoloch bei 6400.

worum es dir geht weiss ich nicht. ist mir eigentlich auch egal. aber ich kann dir sagen worum es hier in dem topic geht. um youngtimer... daher werde ich jetzt das offtopic gequatsche mit dir sein lassen. nicht das du dich noch weiter aufregen musst.

Muss dich enttäuschen. Ich sehe hier keine Feinde. Wieso denn auch? Das ist hier nur ein Forum...du solltest das alles Mal nicht so ernst nehmen.

du meinst er versteht das? oder will das überhaupt verstehen? Klugi und sein freund sind doch mehr so trolle die halt gerne provozieren. Inhaltlich eher nichtssagend und eigentlich auch eher langweilig.

ein passendes...natürlich nicht das der anderen pks. ist kleiner im innendurchmesser so dass es dichtet.

Ja PK 125XL, ETS und PK 125 XL2 haben den grossen SHB 20.20 L. Ohne Kappe. nur mit O-ring, dafür sind die dann auch dicht.

das macht nichts. dafür gibts ja so tolle typen wie dich.

auf jeden fall cool das ihr da so hinter her bleibt.

wir sollten mehr gayenne fahren. die kriegen doch grüne plaketten und stossen auch keinerlei schadstoffe mehr aus.

das sollte bei einer stage6 bremszange genauso sein. oder man liegt auf der schnautze weil der vorderreifen weggerutscht ist. das ein 4 kolben bremssattel weicher zu ziehen ist als ein grimeca sollte ja klar sein. breimsleistung ist bei weniger kraft aber deutlich höher.

Sieht auch nicht wirklich nach Asia aus.

Das klingt echt super

Ja Mach doch mal ein paar mehr Bilder dann kann man das besser beurteilen.

riecht nach curry. ich vermute du musst stark sein wenn da mal einer drüber geschaut hat, da werden wohl noch so einige sachen auftauchen.

weiss nicht recht ob man dem dafür danken soll...

gibts noch mehr bilder von der vespa? ist die "neu restauriert"?

das ist egal, solange es billig ist.. geiz ist eben geil.

genau. das "schadet" auch nicht. wieso sollte es auch?

war nur als denkanstoss gedacht. ahso zündung verstellen in verbindung mit vergaser einstellen bringt bei solchen problemen oft auch die lösung.

sind wir mal ehrlich, wenn ein motor mit einme pm40 den 4. nicht zieht, dann ist da gewaltig was faul...

Dr133.

am zylinder.

ach da findet sich schon ein plätzchen. muss keine 1.5l cola flasche sein, so eine kleine polini boost bottle reicht völlig.

war mir wie jedes jahr eine ehre dabei sein zu dürfen. auch wenn wir dieses jahr eher pech hatten war es einfach geil. vom angezündeten Roller, über die schraubaktion bis nachts um 2, und natürlich das rennen ansich. Am besten war aber wiedermal der Teamgeist, hat einer keinen bock mehr, macht der nächste weiter, hat der keine lust mehr kommt der nächste. einfach klasse. Vielen Dank auch an die anderen Teams, z.b. Olli der uns zackzack mit einem neuen andrucklager ausgeholfen hat