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heizer
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Alle Inhalte von heizer
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Stunde und 20minuten safety Car. Jetzt läufts wieder wie am schnürchen. Wir hatten kurz geschraubt wegen einem kurzen in der Elektrik.
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Platz 8 mit 133er Grauguss Polini ist schon irgendwie geil.
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Ja regnet
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Paul fährt wieder
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Getriebeschaden.dann drückt es die nebenwelle raus.hatte ich auch mal.
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Batista haben beim Sturz den Lenker zerstört. Auch sonst wird schon heftig geschraubt
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Heives wurde in der ersten Runde abgeräumt.dart wird abgeschossen und der rutschende Dart Roller trifft uns. Nichts passiert. Roller fährt. Platz 7.
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Die haben einen richtig schnellen Fahrer gefunden. Der fährt irgendwie Motorrad Rennen. Ziemlich faszinierend
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Manche haben teamshirts.andere teamunterhöschen.
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Wir machen noch letzte Feinabstimmungen
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Hab nichts gesehen.
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05.
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Das Mädels Team. Fünf mädels.und die ziehen gut am Gas.
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Ende freies Training. Es sind einige verdammt schnelle dabei
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Freies Training.
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Ich werd hier wieder regelmäßig Zwischenstände posten.
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Würdet ihr weniger Pause machen könntet ihr jetzt schon auf der Strecke fahren
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10h fahrt und 1000km später.
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verschiebt es von der innenstadt auf die autobahn. so die theorie.
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
heizer antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
2mm gehen locker. Kopf taucht ja in den Zylinder ein. Wahrscheinlich gehen auch 3. -
Superstrong Kupplung = Deckel ausdrehen!
heizer antwortete auf Kelle's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
die theorie vom nicht ausgedrehten deckel klingt irgendwie merkwürdig. ich vermute die ursache eher beim unteren pleuellager oder beim kurbelwellenlager. -
Falc 130ccm Drehschieber auf PK
heizer antwortete auf stachelbär's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sinnvolle entscheidung. und nicht dass dann nachher der dr noch schneller ist. -
Falc 130ccm Drehschieber auf PK
heizer antwortete auf stachelbär's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
könntest ihm ja auch den dr etwas überarbeiten, dann läuft der mit dem setup auch so gut wie ein zuera.
