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heizer
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Alle Inhalte von heizer
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das erkenne ja sogar ich...und die zeit das ich ein lf gehäuse in der hand hatte ist schon ne weile her... konzentrier dich mehr auf das was der freibier eingekreist hat, ignorier das fleisch. das gehört nicht zum gehäuse
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Quattrini 200 cc smallframe
heizer antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
düsen vom 38er nehmen und mit 0.92 multiplizieren. -
dann nimm den 330i.
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was fandest du denn an der antwort hier doof?
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was gefällt dir am 944er nicht?
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zuerst hat es gar nicht gepasst, lasche zu kurz. dann wurde der auspuff zurückgeschickt und herr PD hat eine längere lasche angeschweisst. in diese musste dann ein langloch reingefeilt werden. und das empfinde ich als nicht wirklich schön...
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nein ging es nicht...es wurde eine lasche angeschweisst. das ist ja wohl etwas anderes als ein langloch zu feilen!
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erdbeerwoche?
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das sieht gut aus. dankemal.
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keine ahnung, aber für 280 euro erwarte ich einen passenden auspuff... ich mein wenn so ein v50 nachbau für 40 euro nicht passt, ist klar. aber bei 280? vorallem da es ja nicht nur ein langloch war...
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bist du beim oberen sicher? dachte das muss andersrum.
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nein, das obere und das untere lager, bzw. die kugeln haben eine einbaurichtung. ich glaube der ring muss nach unten, das siehst du aber wenn du das lager einbaust, eine position passt nicht ganz. vielleicht hat aber auch jemand bilder parat wierum das lager reingehört.
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definitiv. 924 ist eher so hausfrauenporsche, vorallem mit dem audi motor. 944 oder besser noch 944 turbo. werden mittlerweile aber auch schon ziemlich teuer.
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Drehschieber vs Membranansaugstutzen
heizer antwortete auf power-cruiser's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bei der membran ist die kurbelwelle egal, die membran steuert dann die einlasszeiten. ja wenn du membran fahre willst, unbedingt den drehschieber wegfräsen, bringt definitiv leistung. -
Es war einmal: Schrott macht Flott.
heizer antwortete auf heizer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hat sich erledigt. -
danke
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unabhängige kurven wären halt schön. ich traue so herstellerkurven nicht so ganz.
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Es war einmal: Schrott macht Flott.
heizer antwortete auf heizer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Emblem ist schief auf den Träger geklebt. Naja dann fällt schon nicht so auf das ich es auch nicht Grad geklebt hab. -
das macht nichts!
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das darfst nicht ernst nehmen... manche wissen alles. ich denke sehr viele sind froh über deine erfahrungen und werden sich sehr genau überlegen ob man dort einen auspuff bestellt. das geschäftsgebahren ist ja nicht wirklich vorbildlich.
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Es war einmal: Schrott macht Flott.
heizer antwortete auf heizer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das bobbycar ding ist auf jeden fall lustig. aber nein, die hupe wird schwarz -
ist ein t5.
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Vorallem sind nur saugdiesel gewünscht.
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Aber vom saugdiesel weiss niemand was?
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hat der sich nicht selbst gestellt?
