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heizer

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Alle Inhalte von heizer

  1. klingt gut. würde ich genauso machen.
  2. MHR 1/2/3 war dann wohl auch nur blablablubb und co. wer hätte es gedacht...
  3. Der weisse Äthiopier. Schon lange keinen so guten film mehr gesehen.
  4. viele worte, und wie immer eigentlich nichts ausgesagt...
  5. grad wegen den punkten würde ich mal einen guten anwalt aufsuchen der sich auf verkehrsrecht spezialisiert hat...denke zumindest die punkte bekommt der weg.
  6. vorallem das mit dem Blabliblubb und die Panikmache ist man von jenen ja gewöhnt...
  7. kann es sein das ihr die ds steuerzeiten falschrum gemessen habt? 108nOT ist etwas arg viel. 72nOT wär eher normal.
  8. ist auch interessant. mit welchem setup?
  9. wie siehts eigentlich mittlerweile mit leistungskurven aus? hat schon jemand was?
  10. Frag aber lieber nochmal nach. Nicht das 0700 auch ein Scherz ist.
  11. hat schonmal einer in den zuera einen GS race kolben gesteckt? ist die kompressionshöhe komplett daneben? kolbenspiel wär noch interessant.
  12. Ah ok. Denke schon das es dann dicht ist.
  13. Sehr ich das richtig? Der wird nur mit 2 Stehbolzen verschraubt?
  14. heizer

    Ami-Karren,

    heisst ja aber auch dass du dir da gar nicht soviel mühe geben darfst, sonst wäre es ja nicht mehr original
  15. saugut. die klasse wird ein echter erfolg.
  16. waren die neuen sip stossdämpfer schon? 2.0 und 2.0 racing? http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/stodampfer+sip+performance+_76000rbb http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/stodampfer+sip+performance+_76001rtb
  17. das acer z630 hat einen starken akku der mehrere tage hält. ist allerdings auch ein 5" teil.
  18. elestart? wird irgendein kabel ziemlich heiss? oder funkt es irgendwo?
  19. direkt glaub nur der chup5. aber zwischen den zeilen kann man glaub so einiges erkennen.
  20. Acer z630. Mit oder ohne S.
  21. 800er auf der strasse finde ich nicht so toll. der motor wird hier nicht heiss genug. auf der strasse nehme ich lieber das 710er. 800er eher nur für reinen rennbetrieb wo der motor auch dementsprechend heiss wird
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