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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
heizer antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
heizer antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja bevor du da wild spacerst, solltest du dich erstmal in die steuerzeiten einlesen und sie danach erstmal messen. -
Schnautze voll von den Langhubwellen/ welche 57er?
heizer antwortete auf weissbierjojo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
gängxtersprache für alltagshure -
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- Wer brennt Holz
- Wie wirds transportiert
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Das macht nichts. Man hat ja 2 ohren
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Ja und Abs gabs doch sogar schon in der Cosa.
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quattrini M1 l - 56 plug & play
heizer antwortete auf ET325's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
daher ja die differenzierung. falls er schon eine pk 125 xl welle verbaut hat hält die den m1l locker aus. auch eine ori et3 welle mit gewuchtetem und abgedrehtem polrad hält so einiges aus. -
eine doppelaxt zum spalten sieht glaub cool aus, aber ob es damit sinnvoll ist? hab ich noch nie getestet. macht aber bestimmt eindruck falls mal der förster kommt oder so
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es ging mir nicht um doppelaxt, sondern um doppelbart.
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quattrini M1 l - 56 plug & play
heizer antwortete auf ET325's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
versteh ich nicht. wieso braucht man beim m1l 56 ein 105er pleuel? das geht doch auch super mit 97er pleuel. mit oriwelle kann das auch laufen. je nachdem welche oriwelle es ist und wie der zustand von der ist. was man halt beim m1l machen muss ist diese feder limaseitig wegfräsen, aber ich glaub das steht hier schon irgendwo. -
Klingt logisch. Wird dann wohl die doppelbartaxt.
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ja das hab ich auch gesehen. aber welchen unterschied macht das beim spalten? welche variante ist zu bevorzugen?
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ich denk zu weihnachten gibts die schwere spaltaxt und die doppelbartaxt mit 1.4kg. wobei mir nicht klar ist wo der unterschied ist zwischen doppelbart und einfachbart. weiss das hier jemand?
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
heizer antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja dann war es kein pk 125xl1 motor. der hat limaseitig den ets lagersitz -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
heizer antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
eine 125er? welcher lagersitz limaseitig? -
Kurbelwelle gekauft
heizer antwortete auf leckmaul's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
einwandfrei ist das in meinen augen nicht. kann man aber mit einer gewindefeile richten. ich würd mal mit dem verkäufer reden. -
Kurbelwelle gekauft
heizer antwortete auf leckmaul's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
oder versuch einfach mal eine mutter aufs gewinde zu schrauben. geht sie leicht drauf? was sagt der verkäufer dazu? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
heizer antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würd fürs gewissen einen tropfen loctite drauf geben. -
Bin ja bis jetzt mit der x27 total zufrieden. Nur den x46 spalthammer find ich nicht so toll und da wäre die als Ersatz gedacht. Sofern da ein 90ee Stiel dran ist. Preis ist auf jeden Fall echt geil für deutsche Handwerkskunst.
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Auch nicht schwerer als der fiscars spalthammer. Aber meinst nicht das für dich vielleicht der Stiel zu lange ist?
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Die sieht verdammt gut aus.stiel sieht auch lang aus. Da Krieg ich Bock drauf
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