Zum Inhalt springen

heizer

Members
  • Gesamte Inhalte

    30.611
  • Benutzer seit

  • Tagessiege

    114

Alle Inhalte von heizer

  1. weiss ist zu 99% getriebeöl.
  2. der hier ist es: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kupplungskorb+piaggio+standard+_79499000 aber überleg dir das echt nochmal. ich würd die polini doublespring einbauen.
  3. am besten ausmessen. da hats halt toleranzen. steck das mal zusammen, dann siehst meist wo es schleift. oder aber du kaufst dir gleich den passenden korb von sip. damit hats bei mir in 90% der fällen gepasst ohne zu schleifen.
  4. würd ich nicht machen. vorallem nicht einfach so auf verdacht. hab da schon gebrochene körbe gesehen. lieber die primär ausdrehen.
  5. da hast du falsch gehört. ich wurde auch schonmal umgefahren, eine gerichtsverhandlung gab es nicht.
  6. sieht auf den bildern nicht so aus.
  7. gibts schon bilder?
  8. wurde schon erwähnt das ein anwalt hinzugezogen werden sollte? alternativ kann man auch den GSF troll befragen, der weiss eigentlich auch alles. p.s.: gute besserung, zum glück ist dir nichts ernstes passiert.
  9. vollwange macht keinen sinn und ist glaub auch nicht erlaubt
  10. ja da irrst du. xl2 50 hat meist den kurzen. xl2 125 hat immer den langen. hp4 hat meist den langen.
  11. k5 paket von sip ist doof. da ist wenn ich es noch richtig weiss ein 25er gaser dabei. der ist nicht erlaubt. im reglement steht genau was du alles verändern darfst. ansonsten steht es eigentlich auch hier im topic immer wieder mal.
  12. ja das pleuel ist da nicht drin. ergo hat das pleuel keinen einfluss auf die kolbengeschwindigkeit.
  13. zurückbuchen geht bei überweisungen nicht.
  14. und am besten nur handfest anziehen p.s.: das ist natürlich sarkasmus. ich würde diese schraube wieder einkleben und festschrauben. aber jeder kann ja machen was er will.
  15. deswegen schrieb ich ja "ordentlich gemacht" und ja sowas bekommt man auch als anfänger hin. natürlich nicht wenn man es so macht wie du es beschreibst
  16. definitiv. das tuning sollte halt gut gemacht sein. aber ein ordentlich gemachter mit hochwertigen tuningteilen mit ca.20 ps ist genauso haltbar wie ein originaler motor.
  17. wenn sich diese schraube beim fahren löst, rate mal wer dann der erste ist der hier ein topic aufmacht von wegen qualität, garantie und gewährleistung. falls man dann überhaupt noch in der lage ist zu schreiben...
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information