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heizer

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Alle Inhalte von heizer

  1. heizer
    stimmt, 30er krümmer bringt auch noch gut was. nein das geht nicht auf die haltbarkeit. gs ringe natürlich vorausgesetzt.
  2. heizer
    originale welle und einlass bearbeiten. das bringt einiges. auch beim 19er gaser. steuerzeiten beim drehschieber versuchen auf 190° zu bringen. zylinder oben abdrehen, auslass verbreitern auf 66% ca. steuerzeiten würde ich mal mit 120/175 anfangen.
  3. heizer

    Heute ist geil! weil...

    heizer antwortete auf heizer's Thema in Blabla

    die arbeit echt spass macht. mal schauen wann sich das ändert.
  4. heizer
    ich kann leider nur mit ergebnissen aus der praxis dienen. warum das so ist kann ich nicht erklären. bei mir läuft das 6005 absolut unauffällig. auch im 28ps falc motor der im 11h fallrace eingesetzt wurde. weder das lager noch das gehäuse haben nach dem rennen irgendwelche auffälligkeiten gehabt. auch im 22ps polini 133 motor den wir im 24h rennen eingesetzt haben war nach dem rennen irgendetwas auffällig. das war mit dem original ets lima lager nie so, entweder hats schon von anfang an wie blöd geklappert oder relativ schnell nach kurzer laufleistung. hab da sowohl nadella, torrington als auch koyo probiert. mich hat keines davon überzeugt. sorry, leider nur erfahrungen aus der praxis, keine theorie.
  5. heizer
    Ich sag nur mit Kanonen auf Spatzen schiessen.
  6. heizer
    Als ob das ein alu Zylinder besser kann....
  7. heizer
    Ja kann man so unterschreiben. Polini mit Banane und 24er gaser läuft schön und zuverlässig. Halt mit GS ringen wie ludy ja schon schrieb
  8. heizer
    Ja das ist leider wirklich ausgesprochener Blödsinn. Da hilft dann auch kein alu zylinder
  9. heizer
    Wenn du sie mit dem Kompressor komprimiert trennt sie?hast sie vielleicht einfach nur zuwenig vorgespannt?
  10. heizer
    Mit welchem abzieher ist deine kulu? Für den Lima abzieher?dann passt dasfalc Lager nicht.
  11. heizer
    Würde eher drauf tippen das euer lagersitz nicht mehr der frischeste ist. Kann man mit einkleben versuchen zu flicken. Oder man lässt eine Buchse einpressen. Alternativ stahl fix Buchse und ETS Lima Lager
  12. heizer
    Quatsch in dem Sinne dass da nichts kaputt geht
  13. heizer
    das ist quatsch. auch graugusszylinder können drehzahlen über 10000 dauerhaft mitmachen. wieso auch nicht?
  14. heizer
    Eindeutig malossi
  15. heizer
    Von Falc gibts sowohl klauen als auch kurze vierte
  16. heizer
    Mein m1l 60 hatte mit 56 hub 126°überströmer ohne das der ring oben rausgefahren ist. Klar kopfzentrierung muss man dann neu machen.
  17. heizer

    john wird 50

    heizer antwortete auf ludy1980's Thema in Grüße

    alles gute junger mann
  18. heizer
    710 auf der Strasse. 800 auf der Rennstrecke.
  19. heizer
    Warum nicht einfach so lassen? Ist ja auch teil der Geschichte des Rollers irgendwie.
  20. heizer
    Gibt doch diese runden plastikchips für den einkaufswagen
  21. heizer
    wir fahren mit 3.60 primär und 5 gang. egal ob rundkurs oder berge.
  22. heizer
    nein durch die verstellung läuft das nicht kühler. wieso denn auch? angenommen du hast max. leistung bei 19° bei 8000. ob jetzt davor verstellt wird und man dann auf 19° kommt oder fix immer mit 19° dadurch wird der motor nicht besser gekühlt.
  23. heizer
    Das vt und co besser kühlen als PK original glaub ich nicht. Bzw.muss man da wohl eher unterscheiden mit welchen lüfterflügeln.
  24. heizer
    am zuverlässigsten war bei mir pvl oder halt pk original zündung. mit abgedrehtem polrad läuft die auch echt schön
  25. heizer
    seit ich pvl fahre hab ich fast keine defekte mehr. pinasco flytech haben sich bei mir recht schnell die nieten gelöst. hab gehört die malossi zündung soll recht gut sein, kann das jemand bestätigen?
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