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heizer

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Alle Inhalte von heizer

  1. heizer
    hab heut mal meine aktuelle kurve mit der ersten kurve von vor knapp einem jahr übereinandergelegt. setup ist mehr oder weniger das gleiche. die änderungen waren eher kleinere sachen, zündeinstellung, vergasereinstellung, steuerzeiten verändert, auslass hoch, neuer zylinder auslass wieder tief. ich finds recht interessant was da so geht. setup ist das übliche. falc 58x51 falc 51hub kurbelwelle mrp ansauger mit vforce 30er vhsh vergaser falc curly heizer_k1_überl.pdf
  2. heizer
    Ist ja auch das was lauro sagt. 3teiler für die strasse. 2teiler für rennen
  3. heizer
    Nö untersetzung ist exakt gleich... sind halt unterschiedliche zylinder. Kann man glauben.muss man natürlich nicht.
  4. heizer
  5. heizer
    Ich stand daneben. Da wurde nichts getrickst. Das ding geht wie hölle.
  6. heizer
    posten kann ich, nur lesen nicht. nichtmal meinen eigenen beitrag.
  7. heizer
    die frage ist doch schon jahre alt. da kommts jetzt auch ein jahr auch nicht mehr an
  8. heizer
    ich hab hier ein gehäuse liegen, da könnte man das mal testen. kann ich bei interesse verschicken.
  9. heizer
    so ein kack. ich kann die letzten beiträge nicht sehen.
  10. heizer
    springrace wird verschoben?
  11. heizer
    2-3mal und natürlich bei kumpels auch.
  12. heizer
    keine ahnung, aber immer wenn ich den kolben falschrum eingebaut hatte, ergab das andere symptome als klappern oder scheppern. lief dann schlecht, sprang schlecht an, aber geklappert oder gescheppert hat da nichts.
  13. heizer
    welche kulu? hartz4.2? bei mir mit falc getriebe und original gehäuse passts mit der hartz4.2. eventuell spielt da das quattrini gehäuse noch mit rein? scheisstoleranzen.
  14. heizer
    Sind guss stehbolzen eine össierfindung?
  15. heizer
    ich denke eher dein kumpel mit den ganzen ölsaugern hat sich vermessen. wäre ja nicht sein erstes mal
  16. heizer
    mit einem trompetenauslass. ist halt nicht sinnvoll.
  17. heizer
    bist du sicher das man 15 dafür bekommt?
  18. heizer
    ach mann, falscher zeitpunkt.ich hab sowas ähnliches im keller, leider funktioniert das noch viel zu gut sonst hätt ich es geholt.
  19. heizer
    Eventuell auch gleich über eine hartz4 nachdenken. Primärkorb repkit ist da ja schon dabei. Zusätzlich ist es halt eine kupplung für die ewigkeit.
  20. heizer
    denk nicht das es am zylinder liegt, die parmas gehen schnell auf 25. einen hatte ich auch schonmal auf 31.auspuff ist eher der flaschenhals.schonmal nen falc ausprobiert?
  21. heizer
    ne. auch da war nichts zu sehen. mein motor scheint aber eh irgendwie komisch zu sein.
  22. heizer
    ja der ist komplett aufgemacht. ich bin mir aber nicht sicher ob das nicht kontraproduktiv war. der test gegen einen unbearbeiteten ansauger steht noch aus.
  23. heizer
    der polini ansauger ist nur gekürzt. den drehschieber so zu bearbeiten das er wirklich am maximum ist und das die übergänge schön sind. das sah immer gut aus, aber nachher fand ich doch nochmal was. und halt klar die komponenten müssen zusammenpassen.
  24. heizer
    also bei mir ist der gaser im rahmen. doch, eigentlich steht alles hier im drehschieber topic. geheim ist da ja nichts. es ist nur eben nicht ganz so einfach. bei mir hats mehrmals motor spalten erfordert.
  25. heizer
    naja mein erster drehschieber war bei 22ps. bis zu den 28ps waren es ein langer weg. so von wegen auf 200° und sauber durchziehen ergab bei mir nur 22ps. membran ergab deutlich schneller 28ps.
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