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heizer
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Beruf und Auto, was arbeitet ihr und welches Auto fahrt ihr
heizer antwortete auf jens-paul1's Thema in Blabla
ingenieur leistungselektronik für unterseeanwendungen. golf 3 tdi bmw 530d (zu verkaufen) t4 caravelle tdi golf 2 16v (langzeitprojekt) fuck, viel zuviele kisten stehn hier rum. -
Pinasco Zylinder 133 Zuera SS
heizer antwortete auf freerider1972's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
cool danke. na soviel besser als der franz ist der nitro jetzt ja nicht wirklich. dafür teurer, kaum zu montieren und reisst gerne. da bleib ich doch lieber beim franz. -
Pinasco Zylinder 133 Zuera SS
heizer antwortete auf freerider1972's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was ist schwarz? -
Stimmt. Ist mir zu teuer und für die innenstadt ist er eh das falsche fahrzeug
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Ja. Er hat halt keine.
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315000. Zahnriemen und kupplung vor 20000 neu. Bremsen und reifen vor 5000.
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4300
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Seit heut hab ich auch einen t4. Lange caravelle. 2.5tdi 102ps. Bj.96 klima tempomat und so zeugs.
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trennmesser nehmen.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
heizer antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
warum steckst deine haube nicht einfach mal drauf? dann siehst ja obs passt -
von GUE gibts eins für VHSB, und da die die gleichen nadeln wie vhsh nutzen geht das auch mit vhsh vergaser. Dellorto_Jetting_Gue.xls Dellorto_Jetting_Gue.xls
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mopped
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bilder?
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golf 2 gti 16v wenn man denn noich einen findet. sind mittlerweile in der versicherung günstig.
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Pinasco Zylinder 133 Zuera SS
heizer antwortete auf freerider1972's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
dann kommen da aber auch gerne mal mehr als 16 raus. -
Pinasco Zylinder 133 Zuera SS
heizer antwortete auf freerider1972's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja so überragend ist der pinasco noch nicht. ich sehe nichts was nicht auch ein polini evo oder teilweise sogar der grauguss kann... -
wenn sonntags der nachbar zum schweissen und flexen vorbeikommt.
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KATalysator: Rise of the Leistung
heizer antwortete auf rennvespe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
unten abdrehen wird dir nicht helfen, der ring wird dir ja oben rausfahren. ja mit 135 geht halt das ding immer später in reso. meine tests haben gezeigt 132 zu 128 war gleiche leistung, aber alles 1000umdrehungen früher. -
KATalysator: Rise of the Leistung
heizer antwortete auf rennvespe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das ist doof. Würd eher eine 54er welle nehmen und tiefere steuerzeiten. Oder m1l60 nehmen. Mit dem sind bei 56hub auch 128° möglich. -
KATalysator: Rise of the Leistung
heizer antwortete auf rennvespe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hast mal die steuerzeiten gemessen? würd mich interessieren wo der parmakit mit 56hub landet. -
zudem sind die ja auch nicht so richtig leistungsstark.
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ja jetzt wird es hier auch schön. scheiss ungeduld.
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proxxon
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grade im schneetreiben die bremsen am golf vorne neu gemacht. endlich bremst er wieder gut
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1,9tdi 110ps. software? hat der sowas überhaupt?
