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bei meinem set war die schablone direkt dabei. fand die auch super beim einstellen, ohne mach ich da nichts mehr.
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doppelt.
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Ich fahr die kassette seit 1000km auf dem ebike im rennbetrieb. Ist nicht die leichteste hält dafür aber gut bis jetzt sind allerdings viele plastik spacer verbaut. bis jetzt konnte ich aber noch keinen nachteil feststellen. und es ist eine der wenigen 12fach kassetten die auf den alten freilauf passen.
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teils. hab die pg kassette mit gx schaltarm. kurbel ist aber noch die alte, hab nur das ritzel getauscht. war eine umrüstung von 10fach auf 12fach.
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ist halt die frage was gewünscht wird.
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das kannst ja nicht direkt selbst ändern. also nur in gewissem rahmen.
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kannst ja einstellen. die meisten ebikes haben links 2 tasten. plus und minus je nach lust, laune und wie weit man fahren möchte kann man da wild bedienen. und auf turbo oder gar race, fühlt sich das weniger nach fahrrad an, das fühlt sich dann wie ein ebike an. die frage ist doch, für was brauchst du es? was willst du damit machen? da gibts für jeden einsatzzweck eine möglichkeit. ja sogar ein klapprad. fürs sonntägliche brötchenholen. wenn man das braucht.
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auf jeden fall interessante gedanken. bin sehr gespannt was ich davon nächstes jahr am start bewundern kann. in der deutschen meisterschaft ist sowas z.b.verboten, da gibts recht genaue regeln. aber ja, die ganzen rennen stecken noch in den kinderschuhen, da wirds bestimmt noch viele änderungen geben. vielleicht ja dann auch mal eine klasse für emotorräder? denke aber eher nicht, sowas ist halt schon was anderes und hat mit einem ebike ja nichts mehr zu tun.
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Für meinen alten yamaha gibt's da soweit ich weiss nichts. Bosch hat so eine app glaub auch im angebot. Aber man kann ja auch einfach auf eco stellen wenn man weniger Unterstützung möchte.
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Ich sag mal, das kommt halt auf den einsatzzweck an. Aber glaube da geht's weniger darum ob sich das schön fährt. Sondern mehr darum schneller zu sein als der andere. Klar zum brötchenholen nimmst da besser die Vespa.
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Eben. Daher einfach weiter so. Oder ihr macht einfach ein topic wo ihr euch über meine Hose, Schuhe und den hochdruckreiniger unterhalten könnt? Ich dachte hier geht's mehr um das ebike? Aber vielleicht lieg ich da ja auch falsch und hier ist mehr das hosenschuhetopic.
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Das war eine Frage. Kein kommando. Und auch mal bla bla ist ja ok. Aber wenns überhand nimmt ist es schnell f&s, oder? Versuchs doch mal mit sachlichen Beiträgen. Würde ich gut finden.
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Ja das wäre die alternative falls ich keinen bosch race bekomme. Laut Prüfstand ist der spezi 2.2 jedoch etwas schwächer. Fraglich aber ob man das wirklich merkt.
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Und bei 8kw brauchst ja einen Hänger voll mit Akku? Eher sinnlos bei einem mtb rennen oder? Aber bei manchen Rennen hats nur wenig Regeln da könntest damit ja mal antreten. Ob du wirklich schneller bist bezweifel ich ein wenig.
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Über 25 darf der Motor nicht mehr unterstützen.
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und der nachlauf auf bis zu 2m erhöht ist.
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mehr topspeed mit motor ist verboten. ab 25kmh wird abgeregelt und es würde auch schnell mit dem akku knapp werden :D Tricks sind dann eher in der motorsoftware selbst, bei welcher eigenleistung liefert der motor wieviel leistung? da hat z.b. bosch jetzt einen race motor herausgebracht der bei weniger eigenleistung mehr unterstützt. da ist auch jeder hersteller bisschen anders. merkt man dann am berg, bis jetzt konnte ich da mit dem yamaha einige überholen. bin aber schon an einem bosch race dran. dummerweise gibts den nur limited und dann nur in den highend bikes.
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Einbau Vergaser größer 30 mm auf Drehschieberbasis in PK-Rahmen
heizer antwortete auf O. K.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja. -
Einbau Vergaser größer 30 mm auf Drehschieberbasis in PK-Rahmen
heizer antwortete auf O. K.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das popometer lügt oft. und falls es wirklich nur 20 ps sind, da ist noch jede menge luft nach oben mit einem 30er vergaser. -
oder man hält sich zurück wenn man nichts konstruktives zum thema beitragen möchte?
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Einbau Vergaser größer 30 mm auf Drehschieberbasis in PK-Rahmen
heizer antwortete auf O. K.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wieviel ps springen denn jetzt schon raus? -
Notartermin war am freitag. Alles unterschrieben. Gegen eine Anzahlung gibts den Schlüssel in ca. 2 Wochen. läuft.
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Bei mir leider nicht. Kenne mich mit Radfahrern noch nicht so aus. Was gibt's noch für trigger? Ebike? Motor? Akku? Vielleicht schreib ich hier einfach weniger. Ist ja eh mehr ein Monolog. Mir jetzt hier vorzuwerfen ich würde mit Absicht irgendwelche triggern setzen finde ich schwierig.
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War ja mit wenig Druck und viel Abstand. Ihr haltet mich manchmal schon für total blöde, oder?
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wie mans macht ists nicht recht, was?