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Alle Inhalte von heizer
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FALL RACE 2015 - .. die Entscheidung der Langstrecke
heizer antwortete auf Hot Chili Racer's Thema in Rennen
suche noch einen fahrer. esc oder langstreckenrennen erfahrung wäre wünschenswert. bewerbungen bitte per pn. -
scheinen ja echte kompetenzen zu besitzen.
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die haben deine kiste einfach wieder abgemeldet?
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kannst ja argumentieren das der verschleiss höher ist weil ja immer ein wohnwagen dranhängt.
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SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
heizer antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hast du mal die prox beläge ausprobiert? -
57er DS Rennwellen für Smallblock
heizer antwortete auf weissbierjojo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
das ist wig verschweisst. kein laser. -
SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
heizer antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hab gestern die neue hartz 4.2 verbaut. war total einfach, schön auch das neue abzieher gewinde, und der ausschnitt fürs primärritzel. top teil -
57er DS Rennwellen für Smallblock
heizer antwortete auf weissbierjojo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
das halte ich für ein gerücht. lasern ist eher sowas wie homöopathie, wenn man ganz feste dran glaubt, dann hilfts auch. -
Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
heizer antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja vergrössern oder ass umschweissen, ist halt alu.- 3.925 Antworten
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- Polini evo
- steuerzeiten polini evo
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
heizer antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kommt drauf an bei welchem rahmen. v50 geht. pk ist schon mehr aufwand, bei der pk muss auch unter dem vergaser geöffnet werden.- 3.925 Antworten
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- steuerzeiten polini evo
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
heizer antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie schon geschrieben wurde, beschichtung ist gut, musst halt aufpassen beim fräsen, der hat original schon 70%, also wenn nach oben fräsen, dann die originale form beibehalten und keine gerade oberkante, sonst kanns schnell gehen das er die beschichtung wegfrisst. generell gilt beim alu zylinder, mit scharfem fräser, viel drehzahl, wenig druck. dann platzt auch nichts ab. alternativ kannst du auch erst mit den rosa schleifsteinen die beschichtung wegschleifen.- 3.925 Antworten
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
heizer antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
eher nicht. SP09 ist vom layout der überströmer schon eher auf drehzahl getrimmt. tiefergesetzt funktioniert der nicht so optimal.- 3.925 Antworten
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
heizer antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
evo2 bietet halt schon paar vorteile. vertex 58er kolben, 8fach verschraubung, anständige steuerzeiten, d.h. man muss gar nicht rumfräsen. oder halt einfach den m1l 60 nehmen, der kann alles besser, und kostet auch nicht wirklich mehr wenn man zum evo einen membranansaugstutzen dazu rechnet.- 3.925 Antworten
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probier auch mal einen originalen auspuff, läuft zwar etwas schlechter, dafür ist das dann auch leiser. eventuell kannst du damit leben.
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
heizer antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
streitet doch keiner. warum nimmst nicht den evo2?- 3.925 Antworten
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
heizer antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
vom direkt hat doch auch keiner gesprochen...- 3.925 Antworten
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- Polini evo
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der parma läuft gesteckt immer noch besser als der dr...überströmer anpassen sieht gut aus, bringt aber lange nicht soviel wie man meint.
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Wer hat welche Leistung?
heizer antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nein andersrum. höcker gibts dann wenn die steuerzeit nicht passt, meiner erfahrung nach meist zuwenig auslass. -
Wer hat welche Leistung?
heizer antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
zum kamel wirds nur wenn zuwenig steuerzeit da ist. jetzt ists ein dromedar, da hast du recht -
Wer hat welche Leistung?
heizer antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
war mal wieder auf dem prüfstand. setup: 58er falc monoauslass, gehäusegesaugt. 68% breite, 126/200 30er vhsh pvl mit gpone lüfter kamel auspuff heizer_k1_falc_200_kam.pdf heizer_k1_falc_200_kam.pdf -
Falc Zylinder - Gehäuseansauger
heizer antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
war mal wieder auf dem prüfstand. setup: 58er falc monoauslass, gehäusegesaugt. 68% breite, 126/200 30er vhsh pvl mit gpone lüfter kamel auspuff -
Hast es eilig? Sind doch gar keine rennen mehr.
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FALL RACE 2015 - .. die Entscheidung der Langstrecke
heizer antwortete auf Hot Chili Racer's Thema in Rennen
race-base ist auch dabei. -
stimmt. und früher hiess die racing variante M1R. also ohne L. für die strasse also am besten den M1LR, der hat niedrige steuerzeiten.
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sowas hier soll wohl ganz gut sein: http://www.ebay.de/itm/Auto-ETI-LEDs-Scheinwerfer-HID-Set-Auto-Birne-30W-3000LM-H4-Hi-Lo-6000K-/161789047021?hash=item25ab60f0ed hab ich selbst aber noch nicht getestet.