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heizer
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Alltagssetup mit Leistungsplus für 73er Primavera (VMA2T)
heizer antwortete auf leuchtfeuer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
schau doch mal bei den online shops nach was das so kostet, ich hab die preise leider nicht im kopf. -
rallye golf und 16v g60
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Alltagssetup mit Leistungsplus für 73er Primavera (VMA2T)
heizer antwortete auf leuchtfeuer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was? -
das passt nur auf surflex. du brauchst das für normale primär.: http://www.sip-scootershop.com/de/products/primarzahnrad+z+28+2869_4043165a
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Alltagssetup mit Leistungsplus für 73er Primavera (VMA2T)
heizer antwortete auf leuchtfeuer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
dann nimm doch das einheitsklassensetup: polini 133 24er dellorto polini banane oder ets banane übersetzung 2.56 oder wenn du viel stadt fährst 2.86 -
Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
heizer antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kratz mal mit einem teppichmesser das alu ab, dann siehst gleich ob die beschichtung im arsch ist.- 3.925 Antworten
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- Polini evo
- steuerzeiten polini evo
- (und 3 weitere)
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ich schau mal. danke fürs angebot.
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aufbohren? wieso schaust nicht erstmal nach welches mischrohr verbaut ist? ich bohre nichts auf und das läuft auch so schön...
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drücken darf ich nicht, das hab ich schonmal ausprobiert und hab jetzt ein loch in der wand. der untergrund ist eher weich. verdammt, ich dachte da gäbs nen trick
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hat hier jemand einen guten tipp parat wie man fliesenkleber von der wand bekommt? ich hab mir jetzt mal einen kleinen bohrhammer und einen breitmeisel besorgt und werds heut damit probieren.
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Fuffi Drehzahlbegrenzer - Elektronische Drossel
heizer antwortete auf Kolbi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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sperr sie zufällig in den keller.
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sieht sie nicht gut aus?
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schmalere reifen drauf hilft auch. bei 165er oder so braucht man keine servo
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welches mischrohr fährst du? das beeinflusst den bereich auch. ich fahre gerne eher ein mageres mischrohr, dafür aber eine fettere nebendüse-
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weiss jemand wo es diese haltebügelfür roller gibt? also die dinger wo man mit dem vorderrad reinfährt und es dann fixiert ist? finde die dinger nur für motorräder und die sind ja zu gross
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
heizer antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
abgedrehtes pk polrad -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
heizer antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich fahr nahezu das gleiche. m160 54er welle, membran, 21er oko und ets banane. fährt sehr schön. -
Falc Zylinder - Gehäuseansauger
heizer antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja würde ich bearbeiten lassen. man kanns fahren, ist aber schon echt viel, und vorallem erzeugt so eine hohe verdichtung schon viel hitze, einmal falsch abgestimmt und das klemmerrisiko steigt nochmal. lieber auf 12:1 bearbeiten lassen -
15W 40 aus dem baumarkt geht auch gut.
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hat bei mir keinen unterschied ergeben. ob jetzt p4 für roller, oder motorradprüfstand mit richtig schwerer rolle. das geschickte an der schweren rolle war aber das ich die bedüsung dann auch auf der strasse klingelfrei fahren konnte
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ist wohl mittlerweile alles eigenbau von humbaur.
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3 euro pro liter: http://www.ebay.de/itm/171245690905?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
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gibts schon wetterprognosen?
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
heizer antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja genau. einfach beide verbinden und aus ist er. alternativ geht auch einfach die hand vor den vergaser halten kerzenstecker abziehen hab ich einmal gemacht und dabei eine geschossen bekommen.