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heizer
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die vespatronic verstellt ja 8°. also hast du z.b. bei 4000 24°. nun verstellt sie langsam zurück. je nach einstellung kann es sein das bei 6000 halt noch 20° oder so anstehen. ergo heisser als die originale mit z.b. 18°.
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Malle 136 Diskussionstopic
heizer antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was spricht dagegen einen neuen kolben zu verbauen? am besten den zylinder zum grand-sport schicken und vermessen lassen. dann da dirket den kolben kaufne. -
ne das ist nicht fakt. das kommt auf das drehzahlniveau an. dreht der dr nur 6000 ist es unter umständen heisser als mit statischer zündung.
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Falc Zylinder , der etwas andere
heizer antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
zu mir hiess es sonderanfertigung 220 euro. -
ich nehm den google übersetzer
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zu kalte kerze reinigt sich nicht selbst und geht kaputt.
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stimmt. abgebrochene teile im zylinder sind noch doofer
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
heizer antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sind die so gut? -
denso? da hats mir mal eine nach 5min rennbetrieb die elektrode abgeschmort.
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
heizer antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
den dello phb 19 irgendwas. -
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ja auf die ikea küche läufts raus. nur komm ich mit deren online planer noch nicht so zurecht, ich muss mal in den nächsten ikea und dort schauen. danke schonmal.
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
heizer antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja mal schauen ob er sparsam wird. -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
heizer antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich werd die woche einen motor aufbauen. m160 54er drt welle, 105er pleuel mrp membranansauger 19er gaser 2.34 drt runner malossi banane steuerzeiten hätte ich mal 120/178 angeplant. oder gleich 30°VA? -
ngk. die standart dinger. die halten gut. für voodoo motoren br9eg oder br10eg
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ich finds gut so. eventuell mal noch über verschiedene klassen nachdenken? kleine sf und grosse sf?
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lustig hier. auch paar chips?
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:gsf_chips: :gsf_chips: :gsf_chips: :gsf_chips: :gsf_chips: :gsf_chips: :gsf_chips: :gsf_chips:
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:gsf_chips:
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spritversorgung?
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mal nen anderen zylinder probieren. oder das laufspiel messen lassen. neue DR haben da oftmal zuwenig.
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nein.
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entlüfte mal weiter. das klingt stark nach luft.
