heizer

ja das kann man auch so betreiben. originale gehäuse halten einiges aus. ich weiss von einem motor der 45 ps im originalgehäuse hat.

nö. alles bestens. der muss anliegen. und wenns nicht rutscht dann passt es

2mm kann es eigent nicht sein. schau es dir am besten nochmal genau an. die welle muss fest in der kuluseite sein. ohne seitliches spiel.

die fällt nicht raus. im betrieb liegt ja der pilz nahezu an.

ja. mit einer passscheibe.

nein. dann ist dein lagersitz kuluseitig fertig. bau mal alles wieder auseinander und schau ob sich das kululager im sitz verschieben lässt.

ja die neueren drs sind leider nicht mehr so toll. oft stimmt das kolbenspiel nicht, dann klemmen sie.

puh ne danke. ich verzichte.

ddr? wer will denn da hin? und wozu?

ich find ja sowas ganz schick: http://www.immobilienscout24.de/expose/72567862 mit eigener schreinerei, 3 scheunen, jesus im garten. da kann nichts schief gehen.

miss auch mal die steuerzeiten. wenn die im rahmen sind dann geht das.

vom husten? ernsthaft? krass. gute besserung.

schweissen lassen und neu spindeln. so fahren würde ich nicht. da wird die primär ja gar nicht gehalten und kann das wandern anfangen.

sehr schick. gefällt mir verdammt gut.

einfach SWR1 einschalten.

miss mal den hub der kurbelwelle. nicht das du eine 57er erwischt hast.

danke. ich geh ins hotel.

der lügt.

gibts strom auf dem zeltplatz?

nicht am pilz rumschleifen. versetz den pilz. so das der hebel senkrecht steht. und am hebel kannst noch vorsichtig biegen so das er mehr weg macht. pass aber auf, wenn du zuviel weg machst, trennt die kulu oft auch nicht mehr. ich hab sowas verbaut: http://www.ebay.de/itm/ZAP-V-2X-Kupplungsarmatur-Flexhebel-schwarz-Suzuki-RMZ-Kawasaki-KX-Yamaha-KTM-/251443075601?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3a8b2cda11 damit kann man die vorspannung schön am lenker einstellen

liegt am hebel. mach mal wie wheelspin vorgeschlagen hat den originalen hebel dran.

kann man bei sip kaufen.

deine bedüsung wäre hilfreich