heizer

ne qualität beim echten quattrini ist schon nochmal was anderes. hatte beide in den händen. der echte M1 kostet übrigens je nach quelle nur 280. ist sein geld aber wert. das nachbau ding, naja, man kann glück haben, dann kann man ihn fahren, oder pech, dann kann man ihn in die tonne kloppen.

ja die bremse vom john war ein traum.

verdammt klingt das gut.

schmierschlitze helfen nicht immer. und nicht jede mazzu hat sie.

von dem problem des unteren pleuellagers hast du gehört? die laufen manchmal blau an. manche sind ja der meinung das es dann zuwenig öl war.

stimmt. 28ps sind ja nahezu standart.

mazzu kann nichts. die verrecken alle. werden aber nicht zurückgerufen, und ersetzt auch nicht. am besten sind die bgm wellen. da gibts rückruf, ersetzen, service.

ich hab so filme auch schon alleine geschaut

was soll ich sagen. ich fand kokowäh lustig. aber dork und ich werden glaub nie die gleichen filme schauen

..

arbeit ist das wärmste hemd

für meine ansprüche reichts. heizlüfter daneben damit wenigstens der roller etwas warm ist, dann geht das schon. klar, customshow gewinnste damit nicht. aber da mich die motivation schon beim schleifen verlassen hat konnte ich beim lacken nicht mehr viel versauen sprühdosen vor den heizlüfter stellen ist auch wichtig, sonst siehts ganz kacke aus

ja. fühlt sich super an. werde beizeiten mal eine 10er testen ob die noch weicher ist.

11er normal. keine radial. soviel geld hab ich nicht.

stage 6 bremssattel und 11er bremspumpe ist erstaunlich gut. gar nicht mal so weich wie gedacht. aber weicher als die 13er.

roller lackiert, gabeil eingebaut, bremse entlüftet. das alles bei -5°. abends motor gebaut und jetzt besoffen im bett. geiler tag

wieviel druck schafft so ein kühlschrankkompressor? 6bar? mehr?

doch gibt es. habe ich hier liegen... DRT oder BGM ist m.M.n. glaubensfrage. bei gehäuse verbau ich sprinter, bei direktgesaugt BGM.

...

egal. teststrecke, stoppuhr. alternativ kann man auch eine radarfalle der polizei missbrauchen. einfach zweimal durch pro auspuff und strafzettel abwarten. dann sieht man auch welcher besser ist

das ist totaler quatsch. das macht man mit der stoppuhr und einer teststrecke. da brettert man 10mal pro auspuff hoch und runter, misst die zeit und weiss dann alles. prüfstände und so sind für reiche schnösel.

kannst ja den öltest machen.

das macht nichts. die falc kupplung hat die carbon beläge, die brauchen nicht soviel ausrückweg.

ich vertrete keine interessen. warum denn auch? wegen den 5 euro pro nebenwelle die ich dran verdient habe? ich habe nur versucht aufzuzeigen das das thema vielleicht doch nicht so schlimm ist wie hier gesagt wurde. btw, ich bin raus. sowohl was das thema hier angeht als auch was den nebenwellenverkauf angeht.

entschuldigung. bin schon wieder ruhig. werde nicht mehr beim schimpfen stören.