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heizer
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Mikuni 35 TMX - Airstriker - update bzw. fragen 11.05.2014
heizer antwortete auf T5Pien's Thema in Technik allgemein
hat denn jetzt einer wirklich einen vorteil beim airstriker gefunden? kann man ja recht einfach testen, gibt ja 35er mit und ohne. 38er airstriker und 39er ohne. ich für meinen teil habe nie einen unterschied feststellen können -
das große "Nicht-Falc-Topic"
heizer antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
180er runner auspuff? der hätte ein prüfzeichen -
das große "Nicht-Falc-Topic"
heizer antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sip road für px 200 irgendwie ranbasteln? -
in CH gibts sie noch. das gute ist meist in unverbasteltem zustand.
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der 1.8er mit 90ps ist klasse. oder einen GTI mit 110. da aber aufpasen da gibts viele varianten hier hats viele infos zum zweier: http://www.doppel-wobber.de/forum/index.php?page=Portal
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euro 2 kommt auf das model an. einen 16V mit 139 ps kriegst kaum auf Euro2. einen 16v mit 129 schon eher Werden leider immer seltener. Mein Traum wäre ja ein 16V G60. 210 ps http://www.doppel-wobber.de/forum/Modell_79_VW-Golf-Limited.html
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
heizer antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der drehschieber bremst dich aus. ich hab mal einen M1 56 auf einen originalen drehschieber mit originaler welle gesteckt. auspuff franz. ergebnis waren magere 12 ps. wenn drehschieber, dann mit längeren steuerzeiten an der welle. -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
heizer antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
drehschieber original? 12 ps -
gibts bilder vom aufbau?
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alles gute
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
heizer antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das liegt in ermangelung eines einsatzzwecks noch hier rum -
eins ist auf jeden fall sicher. Roller an ordentlich spannung schliessen, schützt nicht unbedingt vor rost, aber auf jeden fall vor diebstahl
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der wechselstrom der wechselt.
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du weisst das die vespa am chassis wechselspannung hat?
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
heizer antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
cool. -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
heizer antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
welcher auspuff ist da jetzt montiert? mir gefällt die kurve. -
gestern Avatar. Immer wieder gut.
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Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
heizer antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
1mm fussdichtung zusätzlich drunter. -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
heizer antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würd das ding mit 54 hub und 124/194 fahren. das dreht dann schön -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
heizer antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kannst du machen. ihn um 1mm hochsetzen, dann hast 125 zu 194 ca. ob das der franz mag? ausprobieren oder unditaker montieren. -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
heizer antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also 119° sind bei 54 hub mit 2mm überstand gut möglich. doof sind halt die 190° am auslass. vielleicht einfach mal ausprobieren wie das fährt? -
mit einem K2Motor, ja. Mit K1 Motor denke ich nicht. na schauen wir mal. sonst fahr ich halt wieder EHK
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chuck norris, jason stetham, stallone, van damme. wie geil
