heizer

da bauste den cnc motor mit 50 ps ein. dann überholste die mit 160.

wie gesagt, so ganz auf die leichte schulter sollte man das nicht nehmen... hier gabs mal einen club die haben da wohl ärger deswegen bekommen... daher einfach mal hin, höflich fragen so wie beo das vorgeschlagen hat und alles ist gut.

einfach kurz vorbeischauen. das sind meist ganz nette

eher vorsprechen. das handellt jeder MC wohl bisschen anders.

sehr schön. sieht verdammt fahrbar aus. sind das 12ps vor reso?

ich muss ein dickes lob loswerden. mit dem auto und anhänger nach spanien gefahren zum 24h rennen. in frankreich bleibt die kiste liegen. örtlicher vertragspartner schleppt uns ins vw autohaus. die basteln rum. finden den fehler aber nicht. verdacht einspritzpumpe. adac zahlt uns die hotelübernachtung und bringt über nacht ein auto mit anhängerkupplung aus deutschland! am nächsten morgen mit dem mietwagen und anhänger zum rennen gefahren. mit dem adac den rücktransport vom auto abgeklärt. ja das war nicht leicht, hat aber geklappt. bestes daran: beim rücktransport beschädigen sie das kaputte auto so das es noch geld gab für die beule. ADAC ist geil

130° überströmer? wozu will man das? sind ü35 ps geplant? und 131.° sind auch leicht möglich indem man einen kolbenunterstand von 1mm macht. würde ich aber nicht machen.

m1 60 mit 54hub geht von den überströmern locker. laut meinen messungen sind bei 54 hub, 105er pleuel und 2mm überstand 115.2° möglich. bei 1mm kolbenüberstand sind 120.8 ° möglich.

11ps vorrreso und 23 ps spitze hatte ich mit M1L 60x56.

heut nacht um halb eins heimgeradelt. 3°, regen, aber geil. genau das richtige nach 18h arbeit.

ok. dann darfst du ihn jetzt nur noch bewundern

wenn du lieb bist darfst du dann meinen mal putzen

wir werden es bald erfahren

klugscheissmodus on: nicht nur in der ü30ps liga. klugscheissmodus off.

na so knappe 100 würde ich schon gerne fahren wollen. ets banane einfach damit das ding unauffällig ist.

welche übersetzung fährst du da?

mein tool spuckt mir dann: 116/166 aus. geil PHBG19? das wäre noch was, kleiner gaser den man gut einstellen kann.

ersatzrad ist keins dran. im beinschild ist das handschuhfach, unter der seitenbacke die ETS banane.

leistung ist total egal. tank hat schon 6.5 liter. will noch mehr reichweite über 200km mit einem tank wäre super.

drehschieber kommt aufs gehäuse an. soviele gute drehschieber liegen hier leider auch nicht mehr rum. aber wenn membran, klar die polini.

was ist denn da schief gelaufen? zirri kurzer vierter entspricht ganz gut der drt nebenwelle extra kurzer vierter. kann man davon ausgehen das ein moderner vergaser ersparnis bringt gegenüber dem phbl?

dreiteiliger auslass.

keine ahnung ob mit dem quattrini block. der sollte an der leistung ja nichts ändern. genaues setup habe ich nicht im kopf. musst mal im 60er m1l topic schauen.

stimmt. 37 nur. sinds mit dem dreiteiler nicht auch schon 40+?

prometheus fand ich super.