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heizer

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  1. würde als erstes mal einen falc ausprobieren. oder halt eine sonderanfertigung.
  2. setup? mit der übersetzung bist dir sicher? 30Nm sind irgendwie bisschen arg viel-
  3. heizer

    das Rennrad-Topic

    so radl ist da, schutzbleche sind montiert. lichter fehlen noch, ab donnerstag gehts dann los. ich bin gespannt. erste kleine proberunde hat sogar spass gemacht, rad ist etwas gross, geht aber noch. Das triathlon geweih stört eher nicht, ich denk das lass ich dran da ich zu faul bin die schaltung umzubauen.
  4. äh mein kolbendach ist nicht poliert. das ding wurde aus der schachtel genommen, verbaut, gefahren, und nach der saison aufgemacht.
  5. wirds den vorderen auch mal für ET4/SKR Gabeln geben?
  6. wer hat denn meinen Pavillon mitgenommen? Dieser ist grün, war verpackt in einer Tasche und lag neben dem Wohnwagen. Als ich loswollte war der Pavillon leider weg. Ich nehme an das ihn jemand irrtümlich eingesteckt hat. Wäre froh wenn ich ihn wieder haben könnte.
  7. das ja nicht nur ein zaunpfahl sondern gleich eine ganze zaunfabrik
  8. hier mal ein kolbenbild. motor ist 133er polini, unbearbeitet. 24er dellorto, drehschieber mit 190°, polini banane, 11 ps. klassische einheizklasse. motor war beim 24h rennen ca. 10h im einsatz und danach alle ESC rennen in klasse 5 und klasse 1. Öl 1:33 Motul 800
  9. drt sprinter welle könnte helfen.
  10. eine idee warum das so ist? ist das der mehr hubraum?
  11. hab dich auch lieb
  12. 2 jahre lambretta fahren
  13. was war da los?
  14. sinkt da nicht der zeitquerschnitt? dachte das wäre so. mehr hub, gleiche steuerzeit, weniger querschnitt, da höhere kolbengeschwindigkeit.
  15. das ist die strafe... du sollst den XL2 lenker mit einzug fahren
  16. ach der dork mosert doch jedes jahr nur rum und fährt denn eh nicht
  17. ja ich weiss... nur gehen mir so langsam die gehäuse mit dem langen drehschieber aus...
  18. was fährt man denn so für membranplättchen in der EHK?
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