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Alle Inhalte von heizer
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
heizer antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
zähne anschauen dann weisst es die sind beim 2.76er deutlich dicker. -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
heizer antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
lieber 2.76. -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
heizer antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
2.66 oder 2.61 ist doch wurscht. beides das gleiche -
ich würde ja jetzt gerne unseren forentroll den pqm zitieren. Aber dann krieg ich bestimmt eine auf den sack.
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ich könnte mir vorstellen das das öl vom getriebe nach oben gewirbelt wird und so in die kulu kommt, wenn dann die kulu betätigt wird kommts an die beläge. blödsinn?
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bei keihins sollte man einen spritfilter verbauen. die reagieren sehr empfindlich auf kleinste dreckpartikel und laufen denn über.
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grade die grünen sind echt geil.
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Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
heizer antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
hat man ja wieder mal gesehen. der falc ist trotz luftkühlung, ohne auslasssteuerung und fahrer der deutlich grösser und schwerer ist mindestens auf dem niveau der rotax kisten wie macht das eigentlich der gerhard? gepunzt? -
auch die grünen?
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
heizer antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
optisch war der schwimmer vom 33er gleich gross. bzw. haben wir denn dann im 39er verbaut, hat einwandfrei funktioniert. kann es sein das die gleich sind? -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
heizer antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bei uns wars ein 39er. -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
heizer antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bei uns wars es mit dem verbindungsgummi. also an sich schon ganz gut entkoppelt. motor lief auch super, lange nicht so eine rüttelkiste wie meine einheizklasse, da ist ja gaser fest drauf, aber gebrochen ist da nichts. ich raffs nicht wieso der scheiss abbricht. -
beläge einlegen ist nicht nötig da kommt bei betrieb genug öl ran. ich schmiere beim einbau etwas öl auf die beläge, das reicht.
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Kurzer Leitfaden über das "Zweitakt-Tuning " die letzten 10%
heizer antwortete auf powerracer's Thema in Technik allgemein
es wird gemunkelt das sich diverse tuningschmieden das buch gekauft haben. man darf auf 2013 gespannt sein auf die motoren die denn sowohl in DBM als auch ESC 10% mehr haben als die anderen -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
heizer antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bilanz 2012: 24hrennen spanien GPone kulu , eingeklebte schraube gelöst, DRT ritzel für cobra 2.61 alle zähne verloren, dabei matrix nebenwelle mitgenommen plus 3. gang kurbelwelle verdreht beim getriebeblockierer 1 zündgrundplatte PK auf der einheizklasse Liedolsheim ESC 1 zündgrundplatte PK im K1 motor Ungarn 2 vespatronic polräder 1mal nebenwelle matrix, 1mal nebenwelle runner, beide zweiter gang zahnausfall 1mal motorgehäuse riss in der limahälfte fallrace 1mal getriebe nebenwelle original dritter gang zähne verloren vespatronic polrad, schrauben mitsamt gewinde rausgerissen beim LTH roller limaseite loch beim sturz schwimmer vom 39er pwk gebrochen, der mochte wohl die vibrationen nicht. getriebeschaden beim LTH erstmotor, originale nebenwel krass fand ich den schwimmer vom pwk, das das metall bricht hätte ich nie gedacht. ich mein das ding ist ja für crosskisten entwickelt, die schütteln und vibrieren denn doch etwas heftiger. -
Neue 54er, 56er, 58er und 60er King-Vollwangenwellen
heizer antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist halt der 22er sirisitz. ansich geile idee, aber halt nicht in kombination mit dem ets gehäuse -
Neue 54er, 56er, 58er und 60er King-Vollwangenwellen
heizer antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nur zur info, der siri lima von sip ist für falc welle in v50 gehäuse. falc welle in ets gehäuse braucht man den siri von agrolager. -
ja kuluzeugs wäre gut. meine ist halt eine xl2 miti standart zeugs plus worb federn
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vielleich sollte man den troll da, äh pqm einfach ignorieren. Hilfreiches kommt da doch eh nicht bei raus.
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die kurve ist nicht gleich...
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dann nachdenken....
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lies den satz vielleich nochmal...
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in china ist ein sack reis umgefallen.... und wieviel menschen sterben täglich weil sie nicht genug nahrung haben weil wir hier billig billig haben müssen? topik zu. sowas kotzt mich an.
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ja habs gesehen, du bist davor schlangenlinien gefahren, warst wohl noch besoffen, oder aber der schnauzer hat gejuckt.
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find ich gut