heizer

ist das reglement dann auch für zwei jahre gültig?

steht alles im topic.

ja ich. aber geht ja nicht nur um mich sondern auch um andere und das ist doch ein nachteil. theoretisch könnte ich jetzt schon anfangen und bauen, testen, prüfstand... andere die noch nichts wissen können das nicht.

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schade es ist oktober und das reglement ist wieder nicht bekannt... in der ESC wird wenigstens schon grob bekannt gegeben was sich ändern wird...

k1+k5 vielleicht denn auch mal mit zwei rollern

:wheeeha: :wheeeha: :wheeeha:

der wunsch wurde schon öfters geäussert. na vielleicht macht er das ja im alter

bin ja am samstag einen 56er m1l beim fallrace gefahren. das ding war mit dem LTH midrange verdammt gut, kam schön von unten und hatte overrev ohne ende. schalten? ach grad kein bock, überdreh ich einfach. sehr geil.

da muss man doch glatt ein kreuz im kalender machen

vielleicht könnte ja einfach mal der teamchef seine fahrer entsprechend einweisen. ist ja nicht das erstemal das die fahrer dieses teams auffallen...

ach mir ist beim fallrace bei 21ps eine originale nebenwelle kaputt gegangen. wirklich besser sind die also glaub auch nicht. war eine originale aus einem 50er XL2 motor. wir betreiben den scheiss halt einfach am limit. DRT nebenwelle in richtig gehärtet find ich gut, die halten viel aus.

... ich jetzt ansprechpartner für alle technischen fragen vom kompliziertesten frequenzumrichter unserer abteilung bin. 3-36Megawatt und weil ich beim fallrace eine 1:03.7 gefahren bin

ja das manche sehr rücksichtslos fahren hat man gemerkt, vorallem ein fahrer ist da ja wieder aufgefallen. ist auch immer der gleiche. ich hoffe ich war fair, ansonsten einfach direkt danach anpöpeln, ist keine absicht, nur bei manchen ist es echt schwer sie zu überholen, auf der geraden haben sie dampf, und in der kurve parken sie, da ist man denn quasi gezwungen in die kurve fies reinzubremsen... ich habe z.b. wenn ich gemerkt habe das ein schneller hinter mir war der auf der geraden nicht vorbeikam oft in der kurve aufgemacht, das bricht mir keinen zacken aus der krone und ich versau niemandem die zeit.

War das geil. Strecke ist ein Traum, Roller von LTH erst recht. man fuhr sich die kiste geil. Leider hatten wir bei LTH2 ziemlich viel pech, vergaser runter, vergaser übergelaufen, getriebe schaden, ersatzmotor vom Karoo bekommen (ein traum von motor, sowas geiles bin ich noch nicht gefahren), dann bin ich mit dem motor gestürzt und habe ein Loch in den Block geschlagen, notdürftig geflickt, und am schluss ist denn noch der schwimmer gebrochen!!!! naja egal, hat spass gemacht, vielen Dank an Gunda, Erwi, Thomas, Karoo. Sehr geile Aktion bei euch. Team Heives hatte mindestens genauso viel Pech, nachdem wir freitag nacht noch die Schaltklaue gewechselt haben, hat der Motor sehr schnell die Biege gemacht, Kurbelwelle defekt... Ersatzmotor rein, damit gefahren, Getriebeschaden, originale Nebenwelle hat zähne verloren. Dann haben Matze, Persch und Weellee den Motor gespalten und neues getriebe eingebaut. also daher, mit viel pech, aber alle ins ziel gefahren, und jeder hatte spass so wie es aussah.

http://www.youtube.c...e&v=I8TbXX7Wy2I sehr geil

mir wäre es lieb wenn alle mit so komischen rasuren einen mindestabstand von 2m zu mir halten würden. sowohl in der boxengasse als auch auf der rennstrecke...

beim m1 L 60?

ist doch ganz einfach. bei dem bei dem die hhp cdi nicht funktioniert, der schickt seinen motor zum MPQ und der macht das dann

ich finde "rausgeekelt" übertrieben.

ich meinte über wien zu fahren... ob wien besser als der rest ist könnt ihr selbst entscheiden, in eure inneren streitereien misch ich mich sicher nicht ein

ich mein der ton hier ist halt manchmal etwas rauer. wurde ja auch schon angekackt, dann sagt man das und denn ist auch wieder gut wer das nicht will soll halt ins vespaonline gehen.

wien ist besser

gibt da so e-bike umrüstsätze, damit soll das besser werden

rad ist noch nicht da. kommt hoffentlich heute oder morgen.