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Alle Inhalte von heizer
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ist doch immer noch viel zu billig.
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Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
heizer antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja. -
hinten hoch rockt
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Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
heizer antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nö. -
CNC Lüfterschaufeln für Vespatronic....aber schwer!
heizer antwortete auf Waidlein's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich bin beim 11 und 12 stunden rennen originale vespatronic gefahren. M1L 60x56 mit 22ps und 22Nm. hatte keinerlei probleme mit der kühlung und auch nicht mit unruhigem standgas... vergaser anständig einstellen dann reicht auch der originale vespatronic lüfter. wenn man trotzdem denkt man braucht mehr luft: parmakit kranz montieren... -
250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
heizer antwortete auf haan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
viel zu teuer. in china kann man sowas bestimmt schon für 500 euro machen ne im ernst jetzt, geiler scheiss. -
der wird grad im stress sein. geduld haben. teile kommen sicher wieder zurück.
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
heizer antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich bestell sowas ja beim stahlfix. und so teuer ist das jetzt auch nicht. sollte sich sogar der geizige österreicher leisten können- 18.414 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
heizer antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kann man bestimmt mit dem dremel anpassen- 18.414 Antworten
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
heizer antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich hab ein ETS gehäuse und es steht an. ok werde denn mal kolben kürzen- 3.925 Antworten
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- Polini evo
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
heizer antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
gestern mal meinen evo verbaut. ist das normal das man am kolbenhemd was abnehmen muss? stösst bei mir am gehäuse an 51/97er welle- 3.925 Antworten
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das große "Nicht-Falc-Topic"
heizer antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
die führung vom kanal ist damit gemeint, quasi die einströmrichtung. boostport spült ja meistens nach oben. d.h. wenn der ring ausfedert wird er ganz sanft wieder eingefedert weil die rückwand einen flachen winkel hat. weisst was ich mein? kanns schlecht erklären -
das große "Nicht-Falc-Topic"
heizer antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das steht im falc topic dazu: -
das große "Nicht-Falc-Topic"
heizer antwortete auf bodybuildinggym's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ok das würde mir glaub auch bauchschmerzen machen. umpinnen lassen? hab ich bei Kolbenwahl machen lassen, hat glaub 15 euro gekostet für zwei pins -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
heizer antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
30mm bogen oder sehnenmass? kann morgen mal meinen falc ausmessen was der da hat- 18.414 Antworten
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der soll mit IBAN und BIC bezahlen...
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
heizer antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich kann mal nachschauen, ich glaub bei meinem 58er ist das so. Btw. mittig über den Boostport sollte keine probleme machen, der kanal ist so klein, das stört den ring nicht. Bin ich bei einer T5 Conversion auch mal gefahren- 18.414 Antworten
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
heizer antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
dringende frage. hat der polini evo 15x1mm clipse oder 15x1.2? wäre super wenn das schnell jemand weiss- 3.925 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
heizer antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
dann schick deinen doch nach ö zum testen... hab gehört du fährst ja eh nicht :wacko:- 18.414 Antworten
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Quattrini M1 ! Wer hat ihn, was kann er wirklich ?
heizer antwortete auf helma's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
liegt noch im eck. motoren für spanien und esc haben leider vorrang -
Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
heizer antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
rennwelle bin letztes jahr die von mazzu gefahren. hat eine saison gehalten, danach war das pleuel unten blau. die 11 ps mit 9000 U/min waren wohl zuviel für die welle. aber einmal im jahr kann man so ein verschleissteil schon auswechseln finde ich