heizer

war da noch ein lager verbaut? oder nur die bronzebuchse?

ja sieht gut aus. momentan noch nicht, aber wohl ab 14.6. das reicht, so eilig ist es nicht. vielen dank.

wie hast du rausgefunden welche apotheke das kann?

wie meinst du das mit den 99%? das man 99% aller teile nacharbeiten muss?

der bolzen gefällt mir gar nicht. wie liess der sich in den kolben drücken? ins lager? war nach dem zusammenbau der kolben schön beweglich?

fuck, das ist mal heftig. hol dir auf jeden fall eine zweite meinung dazu ab. alles gute.

woran kann das liegen? ist die beschichtung nicht gut? oder wurde der kreuzschliff nicht richtig eingebracht?

klingt ja schon so als ob das qualitativ nicht so toll ist...

scheinbar nehmen die idioten zu...

ah jetzt hab ich es verstanden.

du willst in eine lambretta einen vespa motor einbauen? mutig.

die frage ist ja, wieso schickt pinasco solche zylinder überhaupt zum kunden?

Das ist eine banane? Sieht eher nach la sua aus?

An der Einstellung liegt sowas.

Insel cres in Kroatien. Dank corona ist kaum was los und wir haben einen Platz direkt am Meer. Hat auch was positives die Pandemie.

Vielleicht einfach on topic bleiben bei dem zylinder um den es hier geht? Theoretische Gedankenspiele kann man ja in einem separaten topic behandeln. Hier ist doch eher so das harte Fakten und reale Zylinder topic würde ich meinen. Richtig geiler scheiss mal wieder was hier so gezeigt wird.

warts ab. vielleicht kannst du ja. schaust morgen vormittag wie es dir geht.

Ja gute Idee gewesen. Wir hatten Mittwoch die zweite. Ich war Donnerstag nur müde. Aber meine freundin hat es komplett umgehauen. Schüttelfrost. Fieber und fiese Gliederschmerzen 2 Tage lang. Biontech.

es heute nacht nach österreich zum VRA rennen geht, endlich wieder rennen fahren. Danach gehts dann nach Kroatien in den urlaub. ich freu mich so.

Zweite Impfung ist durch. Ich freu mich. Falls noch jemand Hilfe in bw braucht und flexibel ist und bereit zu fahren. Ich helfe gerne.

das wichtigste ist das eigene ohr. damit das klingel erkennen und dann gegen arbeiten. dann machts auch nicht peng oder schmilzt hauben.

blitz die zündung auch mal bei verschiedenen drehzahlen, z.b. 3000, 5000, 7000 und schau wohin der zündzeitpunkt wandert. ich mach es gerne so das ich den zzp bei vollgas auf z.b. 18° blitze. danach wird auf dem prüfstand feineingestellt. das läuft dann stabil. und halte dich von sogenannten profis oder fachmännern fern, viele wollen nur geld mit dir verdienen, ob der motor dann sauber eingestellt und vollgas fest ist, ist ihnen egal, solange das geld in der kasse klingelt... das kannst du selbst deutlich besser. vorallem reine prüfstandseinstellungen sind mit vorsicht zu geniessen, meist läuft der motor auf der strasse dann zu mager

wieviele tage nach der zweiten impfung sollte man sich schonen? reichen 2?

Natürlich nicht. Das ist der Vorteil wenn man nicht den Namen bezahlen muss. Aber klar ist teurer als die billig bremspumpen aus China. Komplett in Italien gefertigt.