heizer

ne piaggio schreibt 13 - 18 Nm [1] [1] 15 - 18 Nm vor: http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Anzugsmomente_Vespa_Smallframe

früher hab ich guss mit 17Nm und Alu mit 15Nm angezogen. Mittlerweile mach ich beides nur noch mit 15Nm. Muttern haben sich noch nie gelöst. auch nach 12 stunden rennen nicht. und dicht ist das zeugs auch

15Nm reicht. zu fest ist nicht gut.

ich hab die dichtung mit dichtmasse im kopf festgeklebt. und dann über kreuz mit 15Nm angezogen.

der undi hat kupferdichtungen. ob er allerdings schon welche für den polini hat weiss ich nicht. sip hat die dichtung auch einzeln.

dann geh doch zu vespaonline

ich mach das immer mit SAE30 und bei zimmertemperatur. also 20-25°. da bleibt das öl gut stehen. zeit hab ich nie gemessen, ich geh immer danach das es stehen bleiben sollte. fliesst es einfach so durch ist der DS m.M.n. hinüber und ich lass ihn dann reparieren. Könnte aber gut sein das die kiste damit wohl immer noch läuft, hab ich nie ausprobiert

ne dann wäre es doch nur noch halb so lustig hier

das grausamste tier ist der mensch. was ein hartes video. dagegen hat der strassenhund wohl das schönere leben

klar gehen tut alles mit viel aufwand kann man auch 56 hub auf drehschieber fahren. obs sinn macht und ob man das braucht lass ich mal so im raum stehen. mir reicht 53 hub

membran ja, drehschieber nein

für drehschieber nehm ich die 53er DRT drehschieber welle

ist der besser?

danke dir. teurer müll also

hast deine schonmal gemessen? mach das doch erstmal und schreib die werte hier rein. dann kommen meistens empfehlungen was man so machen kann

wie brosi schon meint, das ding hat ja leistung wie ne 125er. coole sache

ist das hinterradleistung? find ich mal echt ordentlich.

muss man die dichtung eigentlich nach jedem zerlegen neu weichglühen? oder ist das unnötig?

muss man mal schauen. LTH race hab ich ja hier liegen. aber so wirklich leistung hat der bei mir nie gebracht. vielleicht hat vespetta ja bock den zu testen. klar 32-34 ps wären mit 51 hub dann schonmal richtig geil, vorstellen kann ich es mir ja irgendwie nicht. da wird die luft ja schon sehr eng wenn man mal so schaut was falc mit 57x54 so drücken...

du meinst echt ein auspuff wie ein lth race oder sowas macht mehr leistung???? ich mein das ding ist 51 hub und hat schon 30ps... das muss man sich erstmal auf der zunge zergehen lassen.

meine war auch dicht. ohne ausglühen. einfach draufgebaut und dicht

zur vollständigkeit auch noch hier das ergebnis vom auspuff test War mit meinem M1L 60x56 auch mal wieder auf dem Prüfstand. kleinen auspuff vergleich gemacht, Franz, Midrange, Prototyp. 30er dellorto 126/188 66% breite runde oberkante langstreckenmotor, lief so das fallrace. blau=midrange grün=franz rot=proto Dem Midrange fehlt glaub Steuerzeit. Mein Favorit ist der Proto, der läuft echt schön. bei 6000 16 ps, das rockt hier noch die alte Kurve vom Springrace, einziger unterschied, der auspuff war ein alter Proto rot= 35er pwk airstriker blau und grün=dello vhsh 30

ja wurde mir auch schon geraten. ich dachte vielleicht probier ich mal 124/188. mal schauen wozu ich noch bock hab. mir reichts ja eigentlich so

War mit meinem M1L 60x56 auch mal wieder auf dem Prüfstand. kleinen auspuff vergleich gemacht, Franz, Midrange, Prototyp. 30er dellorto 126/188 66% breite runde oberkante langstreckenmotor, lief so das fallrace. blau=midrange grün=franz rot=proto Dem Midrange fehlt glaub Steuerzeit. Mein Favorit ist der Proto, der läuft echt schön. bei 6000 16 ps, das rockt hier noch die alte Kurve vom Springrace, einziger unterschied, der auspuff war ein alter Proto rot= 35er pwk airstriker blau und grün=dello vhsh 30

heute abend: "the stranger" bis jetzt ganz gut