heizer

klasse

wie ist denn das mit der technischen abnahme? der roller kommt mit dem letzten fahrer erst so gegen 21 uhr an... besteht die möglichkeit die abnahme auch am samstag früh zu machen?

gibts überhaupt einen BGM pro dämpfer für PK? riesenlob noch ans kommitee das jetzt schon das reglement für 2012 steht, echt klasse so

ich habs noch nicht genau gemessen. mach ich nahc dem fallrace. ich hab nur umgebaut weil mein normaler kopf undicht war. bei dichtem kopf würde ich nicht unbedingt umbauen. das halbe ps, wenn überhaupt ist mir keine 60 euro wert.

K58 RSC hat laut sip eine strassenzulassung aber E-nummer ist doch strassenzulassung, oder nicht? dunlop selber sagt dies: Trotz der Straßenzulassung verfügt der TT92 GP über eine Rennsport-Gummimischung und ist somit für schnelle Kurven prädestiniert. http://www.dunlop.eu/dunlop_dede/mc/tyres/scooter/TT92_GP.jsp

wieso haben die TT keine strassenzulassung? steht doch eine E nummer drauf.

ja aber in klasse 2 ist der supersoft auch nicht erlaubt. sondern nur H,M und S.

topp.

hab ich das richtig verstanden? in der prototypenklasse darf man pmt supersoft und wasserkühlung fahren?

wärs ja auch. das wäre mal ein echter wolf im schafspelz

tolle sache ist wenn man jemand findet der den siri sitz auf der welle auf 22mm runterdreht. in 22mm gibts gute siris.

wird er. du musst dem brosi was übergeben

ich hab damals einfach die schwinge gekürzt. das loch im rahmen grösser gebohrt und die rechte seitenbacke aufgeflext. bisschen gefahren und dann die krankheit wieder aus dem rahmen entfernt

die ganz wichtige frage, warum?

ach in klasse 5 fand ich den qualifier vorne shcon echt gut. hat mir deutlich besser gefallen als der TT, war sehr schnell warm und hat super gehalten aber ich kanns verstehen das die verboten werden, wird dann so langsam echt teuer.

kommst zum fallrace? eventuell hab ich einen zum befummeln da

passt einfach so. quetsche war davor 1.3mm. jetzt auch um den dreh, muss nochmal genau nachmessen.

dann fallen bald die 13ps? oder gar die 14?

hab ihn bei mir am samstag montiert, obs leistung bringt weiss ich nicht. aber endlich ist der kopf dicht

na die haben doch strassenzulassung, oder nicht?

nun das ist ganz einfach, das kommittee hat bestimmt dunlop aktien

Wasserkühlung noch nichtmal mehr in der prototypenklasse? richtig geil find ich das polini racing kopf erlaubt ist. endlich ein dichter kopf, hab meinen erst letzten samstag verbaut

die idee find ich gut.

Bin ich dabei. egal wie. irgendwie, hauptsache fahren

ich bin letztes jahr sowas ähnliches gefahren. 133er, 24er gaser, ETS banane. lief ganz gut. mit M1 dann noch besser bin zuerst den 20er gaser gefahren, den hab ich runter und den 24er drauf, lief besser und liess sich leichter einstellen. ich depp komm mit den SHB gasern irgendwie nicht klar