heizer

ah, ok. na dann bin ich beruhigt und teste das.

ich weiss es nicht mehr wo das war. hab das nur im hinterkopf. meine welle ist nicht übertrieben gelippt.

weiss ich nicht, eigentlich ja nicht, oder? stand irgendwo hier im GSF, war aber glaub auch nur eine vermutung. du meinst das ist zu vernachlässigen? oder gehört sogar ins reich der mythen? wäre mir am liebsten

schreibst halt "keine" auf den roller, wo ist das problem?

ja eben, 11000 ist halt mal schon eine ansage. und die kurbewellenlager haben ja ein gewisses spiel. meine befürchtung ist einfach das bei den drehzahlen die kurbelwelle am drehschieber schleift. hat da jemand erfahrung?

super danke. jetzt tuts tolle bilder wie immer.

blöd, der link tut nicht

ich plane einen drehschieber aufzubauen. setup: 51er welle parmakit SP09 ohne steg 34er-39er gaser auspuff lth midrange oder 55er hab irgendwo mal gelesen das der drehschieber bei höheren drehzahlen eventuell leiden kann. hat da jemand erfahrungen? parmakit und LTH midrange dreht ja schonmal gerne 10000-11000... völliger blödsinn? oder lieber einen anderen auspuff? steuerzeiten hat der SP09 wohl 130/195 bei 51 hub es bleibt bei 51hub, die welle hab ich schon fix fertig hier liegen

billig ist der bestimmt nicht ich schreib die tage mal die telefonnummer ab.

lesen können sie das? ja dann auf englisch schreiben

ist doch bekannt das italiener kein englisch sprechen

saugeil, wie immer. hab auch gleich mal ein Bild für meine Signatur genommen. Hoffe das ist in ordnung

bei meinem nachbar steht ein schicker BMW E30 325i automatik rum. schönes rot, gepflegter zustand. 40000km Preis weiss ich leider nicht, steht auhc hier in der schweiz. hat jemand interesse?

bei meinem nachbar steht ein schicker E30 325i automatik rum. schönes rot, gepflegter zustand. 40000km Preis weiss ich leider nicht, steht auhc hier in der schweiz. hat jemand interesse?

ich hab bei silikon spezial immer eine halbe stunde gewartet. das hat gereicht.aber eben wenns 100% sein soll, lieber bisschen gedulden

ein paar stunden wohl schon. wenn du auf nummer sicher gehen willst lässt ihn24 stunden liegen

mal schnell gerechnet: 53 hub, 116er pleuel. 128.6° 53 hub. 105er pleuel. 130° werte sind beispielwerte, nicht vom 207er polini

nachrechnen hilft.

pleuellänge hat einen sehr, sehr geringen einfluss auf die steuerzeiten... hub hat einen deutlich grösseren einfluss. und den alu polini mit längerem pleuel verbauen nützt nichts.

hat mit dem pleuel nichts zu tun. steht aber alles schon hier im topic

war das ein geiles rennwochenende. danke nochmal an die veranstalter. die 700km anreise haben sich echt gelohnt. rennen hat spass gemacht, auch wenn ich immer noch brutal schiss hatte, wird aber besser. danke nochmal an mu und gunda das ich im BOA ihren roller fahren durfte, hat richtig laune gemacht wir sehen uns in ungarn

sieht so t5 untypisch aus. viel dampf von unten , wenig drehzahl

mehr fleisch am drehschiebereinlass, so das man den schön gross fräsen kann ohne durchzubrechen. geile aktion, und wenn das mit dem preis hinhaut wäre das ja der wahnsinn 1-zug rockt

leichtes lüfterrad. am besten eine innenrotor da wiegt da radl nur 300g.

agrarwetter.net ändert auch dauernd die vorraussage. jetzt sind es schon 80% für freitag und 30% für samstag naja, wozu hat man regenreifen