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heizer

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Alle Inhalte von heizer

  1. du hast einen drehmomenteinbruch. würde sagen da fehlt füllung, kann es sein das dein auspuff etwas nmehr VA vertragen könnte`?
  2. 46 hub? 60er bohrung? was ist denn das für ein 130er DR? einer von der PX? den hast du auf einen smallframe motor gebaut? oder bist in der rubrik falsch und es handelt sich um einen PX 80 motor? wenns der px motor ist dann passt die bedüsung eigentlich recht gut. sind die kolbenclipse noch an ihrer stelle?
  3. ne hab sowas nicht. fahre auf der strasse nur eine originale 125er xl2
  4. wenn dir dein tüvprüfer wirklich noch was nach briefkopie einträgt, dann würde ich eher warten bis du eine Briefkopie hast und dann genau das gravieren lassen was da drauf steht
  5. wozu nacharbeiten? die zylinder von pep parts sind ausreichend gefräst. das passt schon alles, da verschlimmbesserst du eher was wie hier schonmal einer geschrieben hat: diese riesenlöcher und so sind unnötig, sehen nur total wichtig aus
  6. ne wenn man das mit der schieblehre genau macht sind die steuerzeiten sehr genau. klar, man muss dazu richtig messen
  7. danke. scheint wieder interessant gewesen zu sein
  8. ergebnisse?
  9. es sei denn es ist eine xl2. die haben doch da einen simmerring den man von aussen wechseln kann, oder?
  10. gibts ergebnisse? klasse 1b und 5 wären super interessant
  11. man kann als auspuff auch "dicker schwanz 3000" eintragen lassen. für den tüv ist nur wichtig das er eine kennzeichnung hat. BSAU nr ist britisch und hat bei uns rein gar nichts zu sagen, wird aber gern eingetragen.
  12. C2H5OH`? was ist das? wozu nimmt man das?
  13. a,b,c,d unterscheiden sich doch nur im 1/100 bereich, oder nicht? denke nicht das das die ursache ist das die ringe kaputt gehen
  14. hm, ok. kennt sich damit jemand aus? was ist das verschleissmass? ok grad mal gesucht. 0.3 ist noch super. dann weiss ich leider nicht weiter, sorry.
  15. du hast nebenauslässe? das ist ja mal geil. kolbenstossspiel 0.3-0.35 find ich recht viel, oder nicht? wieviel hast du mit neuen ringen?
  16. am besten erstmal hier im forum, dann weisst wo die typischen stellen sind und wie man sie überprüft
  17. such mal nach falschluft.
  18. 30er VHSH ist ein saugeiler vergaser
  19. na angezogen hab ich ihn schon, passt recht gut. und fühlt sich saugut an
  20. so hab jetzt einen Kombi von Arlen Ness aus känguruhleder, fasst sich schonmal sehr geil an und ist dazu noch schön leicht gleich mal einfetten und einlagern
  21. ja so um den dreh braucht meine xl2 125 auch
  22. Ohja, MACHETE rockt
  23. http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/VFORCE_2_RD350_Gehause_XL2_t222742.html bilder gibts erst morgen
  24. hätte eine Vforce 2 zu verkaufen
  25. heizer

    Blechkampf 2011

    hm, muss am montag mal mit meinem orthopäden reden, aber vielleicht darf ich ja schon wieder fahren
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