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heizer
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team heives sucht eventuell auch einen fahrer. ist aber noch nichts sicher. geb bescheid nach liedolsheim
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Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
heizer antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
top, luftfilter bestelle ich denn noch schnell bei lth -
drück sie dir
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SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
heizer antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mal ne blöde frage von einem unwissenden. ist es nicht so das mit mehr öl weniger leistung am hinterrad ankommt? -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
heizer antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
langstrecke? startet ihr auch beim fallrace? -
Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
heizer antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
haste auch wieder recht. werd das mal am prüfstand testen was sich da leistungsmässig tut -
und schon ein neues rennfahrertalent gefunden. ich melde mich 2019 bei dir, bin immer auf der suche nach schnellen fahrern
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bodenkontakt? lässt er etwa schon das knie schleifen? ein wahres talent wohl
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Rennzylinder FABRIZI 155ccm Grauguß
heizer antwortete auf Hubert1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
33er PWK ist ein topteil. sehr gutmütig zum abstimmen und lief bis jetzt auf jedem motor einfach nur schön. -
Rennzylinder FABRIZI 155ccm Grauguß
heizer antwortete auf Hubert1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wieso? findet sich alles mit der suche... -
Rennzylinder FABRIZI 155ccm Grauguß
heizer antwortete auf Hubert1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nö smallframe natürlich -
Rennzylinder FABRIZI 155ccm Grauguß
heizer antwortete auf Hubert1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also zumindest auf meinem M1L 160ccm läuft der 30er dellorto sehr fein. denke nicht das der zu klein ist. -
Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
heizer antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja keine ahnung, dreht sauber aus und läuft gut, klar auch ohne lufi. ferenkis kiste war auf der geraden etwas schneller im anzug, der hatte aber auch einen 90/90 drauf und 3.00er ich fahr ja 2.86 mit 3.5er reifen. hatte nur 98er oder 105er -
und sogar mit helm. sieht doch schonmal echt gut aus, weiter so
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ich versuchs, muss halt erstmal schauen wie das so mit dem autofahren klappt
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erste nummer ist immer die klasse in der du startest. für klasse 8 braucht man keine startnummer wenn du also in klasse 1 starten willst kannst nur nummern von 100-199 nehmen klasse 2 dann 200-299
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indem man gestern mit 60 in einen reifenstapel knallt. voll auf den arsch und der hat alles in die wirbelsäule weitergegeben berichtigung: waren wohl doch nur 50kmh laut laptimer
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Rennzylinder FABRIZI 155ccm Grauguß
heizer antwortete auf Hubert1980's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
suche benutzen? schonmal gehört? -
Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
heizer antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab jetzt ND 60 und HD 105. läuft damit eigentlich recht gut macht echt erstaunlich spass so ne Einheitsklasse -
ich fahr sehr wahrscheinlich nicht, eventuelll wirbel kaputt gemacht, geh morgen erstmal zum facharzt, mal schauen was der sagt
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DAS MORD´S PROJEKT
heizer antwortete auf wildstyler's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
vorsicht junger mann, vorsicht -
ja sehr gerne. dann bis morgen vielleicht
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pass auf sonst bist du am freitag dran dann wirst du eingefettet
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Der Tipp mit dem Lederfett ist klasse. hab meinen kombi mit einem tollen Fett vom vespetta liebevoll eingefettet. er fasst sich jetzt richtig schön geschmeidig an, kann man gar nicht aufhören ihn anzufummeln empfehle ich jedem das regelmässig zu machen, geile sache