heizer

Hab ich zwar schon im Winterprojekte topic gepostet, aber fürs Protokoll hier nochmal setup: M1L 09 60x56 Auspuff LTH Proto Dellorto VHSH 30CS Vespatronic auf 23° geblitzt Quetsche 1.5mm 126/188 einteiliger auslass mit 68% breite schön oval, grosse radien Motor ist gedacht für das 12 stunden rennen und das ziel war es viel Dampf von unten zu haben. Leistungsziel waren 22-25PS Getestet wurden ausserdem 35er PWK AS und der Hugo. beide wurden einfach nur draufgesteckt, PWK werde ich nochmal besser einstellen und dann mal schauen. weiters sind noch verschiedene auspuffanlagen zum testen geplant und ich werde noch versuchen mittels gasereinstellung und zündung die drehmomentabsenkung bei 5000 U/min wegzubekommen ansonsten find ich die kurve klasse ich mag den 60er M1L

Preis angepasst

heut war fasching

PK Rahmen hätte ich Bei Interesse musst dich melden, liegt hier nur rum

Von mir sinds nur 1400km na mal schauen ob man nach dem rennen noch was hört. Kann hier jemand spanisch?

Noch zu haben

Geile sache. nur für dieses jahr leider zu kurzfristig. weiss man ob das rennen jedes jahr stattfindet? 2012 hätt ich da glaub bock drauf 3 ersatzmotoren und ab gehts

steuerzeiten sind ja nur 126/188. auslass68%breite, will ja gar nicht soviel leistung. zwischen vergaser und kurbelwelle ist halt die riesenmembran vom M1L, sonst ist da nicht mehr viel.

ne wir haben den 35er nur draufgesteckt, nichts dran geändert. der 60er M1L hat einen einteiligen auslass. ja denke auch das der hugo damit überfordert ist. wir testen aberd noch weiter, als nächstes stehen LTH race, LTH midrange, Franz und Big bertha auf dem Programm.

So hier die Kurven. Einmal Dello VHSH 30 CS gegen 35er PWK AS und einmal LTH Proto gegen Hugo

Gibt aber wohl auch was von DRT für die 50s getriebe dazu am besten per PN, dann gibts näheres

2.86 würde ich nicht nehmen, schrägverzahnt. lieber die neue von DRT, da kann man von 2.56-3.00 einstellen und ist natürlich geradverzahnt

-...

ich weiss, hab sie aber noch nicht. warte noch auf die email vom prüfstandsbesitzer

So war heute auf dem Prüfstand mit dem 60x56 M1L. Bisschen wenig Leistung, aber genau das was ich wollte. Vorreso 10 PS, bei 6000 14PS und in der Spitze knapp 22PS. Kurve kommt noch. Motor schiebt kräftig von unten

ja das kenn ich. hatte ich auch mal, scheint ein bug zu sein. na egal, wenns geklappt hat ist ja alles gut

ohne steg?

Ok, danke schonmal. Welcher auspuff für den Polini? big bertha wohl nicht, oder? Franz? soll für die strasse sein, 20-25ps wären voll ausreichend

du gehst auf das profil desjenigen, und dann ist links unter dem sein profilbild einen button, da steht irgendwas sowie: von der freundesliste entfernen. draufklicken und erledigt

ah ok das klingt doof. ich hab nichts gehört das jemand mit einem parma beim NBR gefahren ist. wäre aber aufschlussreich, wenn er das überlebt ist alles gut

wer hat sich denn ausser mir noch den falc gewünscht? ich finds klasse. ich denke nicht das der 57er falc ohne steg soviel mehr dampf bringt. begrenzung ist hier doch sowieso der einteilige auslass. na man wird ja sehen was dieses jahr passiert. den neuen polini und den parma mit einteiligem auslass darf man ja jetzt auch fahren oder?

Was spricht gegen den SP09 kopf? hm, 60er falc, schon wieder soviel hubraum ne ich glaub ich hab grad eher lust auf parmaschinken

Möchte demnächst einen Drehschieber aufbauen. Die beiden Zylinder sind geplant, aber welcher? Parmakit gefällt mir besser da er einen Steg im auslass hat. Was spricht denn im gegenzug für den Polini? Ausser das polini draufsteht natürlich:laugh: setup mit dem parma wäre: 53er drt welle big bertha 28er bis 33er gaser

Hab mir jetzt die von Garant bestellt. hab knapp 100 euro bezahlt für 10,11,13,17 und 19 mit gelenk find ich klasse und eben das garant zeugs hat mich im geschäft ja schon begeistert

na hoffentlich