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heizer

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Alle Inhalte von heizer

  1. heizer

    Corona und so

    heizer antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla

    Nicht dein ernst oder?
  2. heizer

    Alles zu E-MTBs

    heizer antwortete auf kerner67's Thema in Blabla

    gibts hier auch e-rennradfahrer?
  3. heizer

    Alles zu E-MTBs

    heizer antwortete auf kerner67's Thema in Blabla

    ja sind grad trend die dinger. aber du hast ein mtb? wozu? bei euch hats doch gar keine berge.
  4. heizer

    Alles zu E-MTBs

    heizer antwortete auf kerner67's Thema in Blabla

    probiers jetzt auch mal mit sowas.. ich bin gespannt wieviel spass es denn macht.
  5. heizer

    Corona und so

    heizer antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla

    Doch es gibt Medikamente. Z.b. ein Spray das die Sterblichkeit deutlich bekämpft. Da es aber von einer kleinen Firma ist dauert die Zulassung deutlich länger... Relief therapeutics z.b hat da was entwickelt. Wird in manchen Kliniken zu studienzwecken schon eingesetzt.
  6. heizer
    und natürlich auch ganz wichtig, vor dem reinschütten, die einlassschraube rausschrauben. sonst gibts sauerei. diese schraube am ende dann auch wieder einschrauben.
  7. heizer
    in deiner Arbeitsablaufplanung fehlt der wichtigste Schritt. Korrekt wäre: Also einfach schraube raus, rauslaufen lassen, Schraube wieder reinschrauben und dann oben Nachkippen?
  8. heizer
    ja das stimmt. toll gemacht. weiter so.
  9. heizer
    aber wieso? schliesslich ist es doch ein neuwagen mit euro 100000dy. damit ist das auf jedenfall deutlich besser für die umwelt! und ja, ich verstehe auch nicht wieso man geschäftswagen so stark fördern muss und wieso das nicht ab summe xy gedeckelt ist.
  10. heizer
    ich habe nicht gesagt das ich das so mache.
  11. heizer
    der echte schwabe spart den dichtring ein und benutzt nochmal den alten.
  12. heizer
    also öffnet sich der lunker unter hitze? spannend. welche gehäuse sind hier betroffen? nur quattrini?
  13. heizer
    war das bei @Tim Eynicht ein pinasco gehäuse? ich hatte die hoffnung die quattrini gehäuse sind hier besser.
  14. heizer

    ESC News

    heizer antwortete auf hell n back's Thema in Rennen

    gute frage, und welche strecken sind geplant? frankreich? liedolsheim? cheb? harz? polen? belleben? 6 rennen wäre doch mal wieder was.
  15. heizer
    wie macht man eine dichtigkeitsprobe mit warmem motor? hat das schonmal jemand probiert? also abdrücken und dann den motor mit dem fön erhitzen? oder in den backofen damit? interessantes thema auf jeden fall.
  16. heizer
    da steht doch was von undichtigkeiten? also im warmen zustand. d.h. der lunker, oder was auch immer, öffnet sich dann?
  17. heizer
    es gibt neue gehäuse die haarrisse haben wo falschluft entsteht? welche hersteller sind hier betroffen?
  18. heizer
    hybrid suvs sind eh der absolute kracher. arbeitskollege hat sowas. irgendeiner von daimler. das ding hat jetzt noch 30km reichweite mit dem akku... was ein beschiss, und das ding kriegt eine blaue plakette, darf überall reinfahren und wird noch steuerbegünstigt.
  19. heizer
    schade. das heisst wohl es wird keine vergleichskurven geben...
  20. heizer
    nein. kein prüfstandslauf mit gedrehtem kopf. sondern 2 verschiedene köpfe. einmal gekippte quetsche. einmal normale quetsche. restlichen parameter sind gleich. dann sieht man was passiert!
  21. heizer
    genau. daher mein aufruf zu einem prüfstandslauf. beide zylinderköpfe direkt nacheinander vergleichen.
  22. heizer
    @powerracerich habe lediglich angemerkt wie ich das machen würde um belastbare aussagen danach treffen zu können.
  23. heizer
    ich würde auch vermuten das beim 4takter das kippeln, falls es wirklich stattfindet, deutlich verstärkter sein sollte. ich bleib dabei, alles theoretisieren bringt nichts, ein prüfstandslauf muss her. gleiche bedingungen, einmal gekippt, einmal normal, und dann mal schauen was geht. kopf einfach nur um 180° drehen zeigt ja nur, dass schräge quetsche in einlassrichtung nicht so geil ist. das zeigt aber ja nicht ob nicht eine standart quetsche ähnlich läuft, besser, schlechter. und 2 ps mehr durch schräge quetsche, ja das wäre schon geil, ich denke wenn man dies durch prüfstandsläufe aufzeigen könnte, da würden sich einige so eine quetsche machen lassen. big business quasi.
  24. heizer
    mich würde ja ein eins zu eins vergleich sehr interessieren. also selber motor, einmal zylinderkopf mit gekippter quetsche, einmal normale quetsche. restliche parameter sind gleich. dann am gleichen tag auf dem prüfstand gemessen.
  25. heizer
    das ist mir auch aufgefallen, dafür scheints deutlich mehr Mais zu geben. Wurde die Futterrübe durch Futtermais ersetzt?
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