Manuel
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Manuel antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wem??????????????????????- 18.411 Antworten
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Ja sehr schick, sogar auf dem Foto noch ne absolut geile Farbe. Das da vorher keiner drauf gekommen ist? Jau Mirko, kannst jederzeit anrufen. Heute aber am besten nur bis 23 Uhr! Edit: Glaube das wir erst nächsten Samstag fahren können. Wegen Auto hab ich auch nix mehr geregelt, scheiss Uni! Habe heute wieder nur 5 Stunden zum Schrauben, morgen Uni bis abends, dann Freitag vielleicht noch was Zeit, im Leben klappt das nicht bis dieses WE! Kotzt mich selber an. Mit gaaanz viel Glück könnten wir die zum Anrollern wieder haben wennse den TÜV in 1 Woche schaffen. Mal sehen.
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Lima, was is denn eigentlich hiermit nicht in Ordnung? Wie ich das sehe, ist das doch lieferbar, oddawodda?
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Das war nicht das primäre Ziel, nein. Aber durch den falschen Lack aufm Lenker hätt ich mir prinzipiell stundenlange Beizerei und Poliererei am Rest sparen können. Das Schlimmste: Jetzt sieht es nämlich doch so aus, wie gewollt und nicht gekonnt. Kann!
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Ne. Das war in dem Fall eine richtig vernünftige Lackur wie sich das gehört und da kotzt es mich an dass dann da was völlig anderes bei rauskommt. Ich glaub nicht, die Hobbitfüsse aus Noppingen sind einmalig. Edit: b, Dir flechte ich demnächt auch mal irgendwo was rein...!
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@ Schmierlappen: Nich übel Dein PVC Röhrchen. Hoffen wir dass es der ständigen Dauerbelastung durch das Gasseil standhält. Wäre ansonsten ein erster Tipp für einen Abraucher to go 2008. Vielleicht kann man das ja noch mit ner eigenen Teflonseele pimpen? Kannst Dich ja mal melden! @ Mirko: Klar mach ich feddich, aber solche Sachen gehen mir aufn Sack. Jetzt hab ich schon wieder nen anderen Farbton in der Karre. Hab mir gestern schon gesagt, wäre ich zwei Wochen früher drangewesen hätten wir die ganze Karre apfelgrün gelackt, aber so fehlt einfach die Zeit für nen gescheiten Lackaufbau jetzt. Ausserdem weiß ich wegen Tank Bescheid, bitte ruf mich mal an. @ Cox: Was´n dat für ne Signatur?! Grüße
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Mirko, der gepimpte Koso ließe sich im Ernstfall bestimmt noch gut verkaufen. Ich tippe drauf, dass Du über kurz oder lang eh beim Keihin landest. Mal sehen obs Cox und Lima auch die Kosaken leerzieht mit den S&S Tröten! Ansonsten bin ich grad richtig glücklich, für 65 EUR nen Liter giallo chromo für den Drop bestellt, lackiert - apfelgrün! Ich könnte soo ausrasten, den ganzen Lenker wieder ab, gespachtelt, gefüllert, geschliffen (ok, das hat fast alles netterweise der Aleks gemacht ) und nen Liter Lack für nüsse bestellt. Normalerweise sind doch sonst alle so zufrieden mit dem Mister VespaGS?! Ich schreib den später mal an mit Fotos. Und nein, als der Lack noch inna Dose war konnte man das nicht ausmachen. Hatte zwar nen guten Grünstich, aber den hat der O-Lack ja auch irgendwo. Ich bau das Ding jetzt zusammen, und wenn der Lenker pink geworden wäre. Schnauze voll. Aber sonst wie sonst!
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PIAGGIO 50 N / Special incl. Neuteile für ca. 500?, O-Lack
Manuel antwortete auf anoli's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Find den Preis bei dem Zustand auch sehr fair, Neuteile sind ja auch noch reichlich dran. Einzig den Eisdielenspruch hätte man sich sparen können, glaub so viele Dolce-Vita-Frühlingsgefühl-Schwuppen tummeln sich im GSF nicht. -
Ja, hatte sich überschnitten. Ansonsten schreibe ich im Sommer auch wieder 10 Klausuren und habe aber trotzdem 5 Tage pro Woche Uni. Is wohl irgend- wie normal, oder?
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Warum in Gottes Namen bist Du eigentlich noch auf der Arbeit?!
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Geilo! Liegt da jetzt ne halbfertige VNA vor der Dönerbude?
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Dieses "Lied" kam mir doch gleich so bekannt vor. Hier auch noch eine Art GSF-Klassiker auf Youtube, und stilecht auf dem Zweirad: http://de.youtube.com/watch?v=V9rBnN6wP_U
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Warum liegt hier eigentlich Stroh?
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Pk 80 S Elestart in Special
Manuel antwortete auf vespahummel's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Achso, das was Du als Elestartmotor bezeichnet hattest, habe ich als den kompletten Motor verstanden. Hatte das irgendwie schon als selbstverständlich voraus- gesetzt den Ele-Antrieb direkt wegzulassen. Schön mißverstanden. -
Pk 80 S Elestart in Special
Manuel antwortete auf vespahummel's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
PK Zündung übernehmen, natürlich. Habe doch geschrieben was mit zu übernehmen ist. Bei einer 81er sollte die plug & play passen (Spannungsregler im Seitenfach?!). Das der Elestartblock am Dämpfer ansteht wäre mir neu. In dem Fall eben auch den PK-Dämpfer mit der zylindrischen Feder statt dem originalen nehmen. Grüße -
Pk 80 S Elestart in Special
Manuel antwortete auf vespahummel's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Lass den Elestart-Kram weg, müsstest Dir nen Schalter fummeln und irgendwo ne Batterie unterbringen. Wenn Du ne 4-Blinker-Spezial späten Baujahres hast passt die Zündanlage i.d.R. plug & play, hast dann schon nen Spannungs- regler drin. Ansonsten musst Du diesen auf jeden Fall von der PK übernehmen. Den Rest liefert die Suche. Grüße! -
Hey Lima, ruf mal bitte zurück wenn Dein Sabbelknochen wieder an ist! Grüße
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Na also bitte! Das sieht schon ordentlich aus. Eben aufbereiteter O-Lack mit ordentlichen Gebrauchsspuren. Und sonst so? Chris gute Fahrt!
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Wenn Kulu-Deckel einzeln verkauft wird bitte PM mit Preis. Danke, Gruß
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Ja, das ist ja total schön! Was hat das mit dem Thema zu tun?
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Mattschwarz und pseudo-grottig können mittlerweile auch soviele, das es echt gähnend langweilig geworden ist. Aber darum gehts ja hier nicht. Wenn die Bremsen ordentlich eingestellt und Beläge und Trommeln ok sind, bremst das Ding ausreichend und gut is. Für die Optik kannst Du dem TÜV dazu sagen, dass der Roller nach erfolgter Abnahme erst zum Lackierer gehen soll, oder, dass er absichtlich so hässlich aufgebaut wurde, damit er aufm Bürgersteig von Vandalen nicht zerstört wird o.ä. . Neue Reifen, Züge, Schrauben wo immer das TÜV-Auge hinsieht sollten sich dann aber von selbst verstehen.
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So einfach ist das in der Praxis nicht umzusetzen. Ich war da vorn auch noch gar nicht bei, Heck hat bis jetzt schon Stunden verschlungen. Soll aber noch kommen. Ich will Dir da keine Hoffnungen nehmen, aber es würde mich schon arg wundern wenn der Sack seine Zusage diesmal einhält Bin gespannt! Antwort auf Email später, habe kein Outlook hier inna Uni. Grüße!
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Ich hätte am liebsten eine Ausnahmegenehmigung für ohne Fahrtrichtungsanzeiger, wenn ich die nicht bekomme werden statt 130 eben 125ccm eingetragen. So der Plan. Achso, Motor ist zusammen und zur Rollbarkeit schonmal eingehangen. Züge kommen dann erst wenn der Lenker lackiert und wieder montiert ist. Je nachdem wann der Zylinder ankommt ist die erste Fahrerei für Mitte nächster Woche geplant. Ich bin halt Optimist! Auf dem Foto sieht man mal schön was da noch zu holen war aus dem Lack. Heck ist unpoliert, Beinschild rechts mit 3M poliert, Beinschild links mit 3M poliert und versiegelt.
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Vespa Smallframe Nummernschild Bodenlose Frechheit
Manuel antwortete auf vespajack's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Alter Schwede Sieht das zum Kotzen aus! -