Manuel

Denke auch bis 2.5 kann sie wohl, bisschen nervig fuer so manchen sind ggfls. die fehlenden Eintragungen. Motor, Grimeca und professionelle Lackur sind schon Pluspunkte. Ansonsten darf man sich mit dem 90er Jahre Stil ja mittlerweile durchaus wieder sehen lassen, da koennt sowas in der Tat eine sehr taugliche Basis sein. Drop dazu, SIP Carbon Gebimmel, paar schoene speedblocks auf das Grau...

Kein Schnapp aber wenn das alles Originallack auch nicht zuviel, den Bildern nach sieht das schon sehr gut aus. Boden wuerde ich mir aber nochmal genau anschauen. Tachonadel steht bissken seltsam noch und Papiete ist halt bisschen Rennerei mittlerweile zumindest in D.

Wer da blind soviel bietet hat halt irgendwie auch kein Mitleid verdient, vorab anschauen oder Finger weg lassen steht ja jedem frei. Oder der Kaeufer laesst die Kiste im Zweifel hinterher da stehen bzw. faengt an nachzuverhandeln...

Wird das denn alles auch am Ende bezahlt (motovespa 4K, nicht überholte Sprint 4K)? Dass die Roller so erstmal inseriert werden bezweifel ich ja nicht. Und natürlich kostet der Aufbau von sowas weit mehr als 4 - 4.5K aber bekanntlich kommt man bei diesem Hobby nicht immer mit Profit bzw ohne Verlust raus. Find den Roller auch gut, aber mit 6 großen Scheinen muss erstmal einer auf den Hof gefahren kommen.

Die würde sich auf den Poser Boulevards in Dubai, Qatar etc. gut machen. Vom Stil her ist die Karre meinem Empfinden nach 100% Scheich. Gerne noch einen Swarovski-besetzten Helm dazu.

Wenns hier um den O Lack geht ist halt auch fraglich was da am Ende von übrig bleibt. Gebrauchter Lenker sind auch gleich nochmal 200 Euro wenn man an der Bremshebelaufnahme nicht schweißen will. Wenn gute O Lack Unificatas circa 2,2 - 2,5 kosten frag ich mich schon wer für das Ding hier mehr als 1,5 raustut...

Maximal 1500, eher weniger.

Sehe ich genauso. Werde sicherlich keinen Verkäufer raufhandeln weil ich doch so gerne freiwillig mehr bezahle. Einen ganz offensichtlichen Schnapper (genanntes Bsp Karre für 200, runterhandeln auf 100) noch zu feilschen ist meiner Meinung nach aber peinlich und zeugt am Ende nur von fehlendem Anstand/Respekt bzw. ausgeprägtem Geiz auf Käuferseite. Beschämend. Ansonsten stimme ich dem Rest hier zu, Preise kaputt, jeder is auf die schnelle Kohle aus etc. - warum sollte da jemand noch zu "Freundschaftspreisen" im Internet verkaufen?

Ich glaube das wird echt überbewertet bzw unnötig dramatisiert. Mal aus der Praxis: - Wann/warum wird der Verkäufer ermittelt im Zusammenhang mit der Herkunft der ABE? - Warum sollte bei einem Unfall die Herkunft der ABE geprüft werden? Habe keine Aktien in dem Thema, nie so eine verkauft oder gekauft aber man muss auch nicht immer gleich den Teufel an die Wand malen. Im echten Leben braucht man so ne ABE quasi nie, ausser bei ner Verkehrskontrolle und da ist die Versicherungsbescheinigung interessanter. Den Wachtmeister der anfängt am Papier der ABE oder der Stempelfarbe von "Zweitschrift" rumzuknibbeln zeig mir mal.

Es sei denn, es hängt ein Metalplast Spiegel dran... (trage ich mittlerweile auch am Handgelenk).

Dann ist es auch nur fair dass die Kohle in den O-Lack-Kreislauf zurückgeht, die Spirale muss sich schließlich weiterdrehen

An sich ne gute Sache, aber interessiert sich der Bundestag in Zeiten von Dieselfahrverboten und Elektromobilität noch für ein paar Ewig Gestrige die auf ihren stinkenden Verbrenner-Mopeds 14 km/h schneller fahren wollen? Wer steht mehrheitlich hinter den Unterzeichnern, die heute 16-jährigen der Generation iphone, ein paar Enthusiasten aus dem SIP 50cc Tuningforum oder der Hartz4ler der auf seiner Hercules Mofette zur Bude Bier holen fährt? Der Berliner Hipster auf seinem zu teuer gekauften V50 Blender der eh kaum echte 45 km/h schafft? Bewusst etwas schneidig formuliert, aber die Berichterstattung der letzten Monate treibt die Mopedfahrer zumindest in meiner Wahrnehmung endgültig in die Aussenseiterecke... mit 16 ohne Motorradlappen hätte ich das auch super gefunden, das is allerdings auch schon wieder ein paar Donnerstage her und liegt in der allgemeinen Weltanschauung von heute gefühlt ganze Generationen zurück.

Egal wie peinlich, eine Antwort zum Abschluss gehoert zum guten Ton - es war der Zylinder/Kolben. Trotz neuer Ringe wohl schon so verschlissen dass er nicht mehr genug Kompression aufgebaut hat. Bin ein paar Jahre raus aus der Schrauberei und hatte wohl nicht mehr das noetige Gefuehl im Fuss - da lag wohl deutlich zu wenig an. Neuer Zylinder drauf und da war sie...

Danke aber an den Düsen wirds nicht liegen, würde ja mit bremsenreiniger laufen. Checke heut Abend nochmal ZZP und Kerze, ggf. noch Lima Siri, danach Zylinder ziehen.

Hab ja an der Zündung nix verstellt und vorher lief das... werds aber wohl morgen trotzdem nochmal blitzen. Auf Kolben falschrum hatte ich auch schon getippt (würde mir fast wünschen) aber das passiert mir normal nie. Werd aber auch da wohl nochmal nachsehen müssen. Sonst noch Ideen von gut bis absurd, gerne immer her damit - Danke.

Motor war nicht offen. Getriebeöl ist auch sauber.

Ich verzweifel hier grad am Fuffi schrauben Grundkurs... das Ding will und will nicht anspringen. 75 Polini sonst alles Standard mit 16.10er Vergaser. Kiste geht nicht an, gelegentlich gibt sie mal einen Stoss oder zwei aber von Gasannahme kann keine Rede sein. Scheint nicht auf Choke zu reagieren. Vergaser 2x gereinigt und alle Kanaele nach Sichtpruefung frei, Zuendfunke da und stark, Kerze wird auch nass, Auspuff nicht zu (quasi neu). ND 42, HD 74, Chokeduese 50. Was mich richtig stutzig macht ist dass sie nicht mal mit Bremsenreiniger angeht... was kann das noch sein? Drehschieber fratze? Beim Vorbesitzer angeblich noch gelaufen (jaja... in dem Fall aber glaubhaft). Der Polini Kolben sah schon recht wuest aus, hat aber neue Ringe bekommen. Kompression scheint OK, bin aber auch auf sowas Kleinem laenger nicht mehr rumgehuepft. Jemand noch ne zuendende Idee? Ich danke. Ab.

@EmporioAG Und? Gekauft?

Habe hier nen Giallo Cromo Lenker zum freilegen, ist 1x gelb drüber und tlw. 1x mattschwarz. Leider schon paar blanke Stellen + Bohrg. für Schnellgasgriff aber nix ausgebrochen. Bevor ich den zum Strahlen geb, will sich jemand dran versuchen? Tausche gegen gestrahlten Lenker.

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Was ist denn ueberhaupt der plan, weiterverkaufen, wegstellen, aufbauen? 1350 sind eigentlich OK (angenommen der Rahmen ist nicht faul), da gehen aber auch ganz leicht noch 2-3k rein um die wieder herzurichten. Zum so-fahren macht mich das optisch irgendwie nicht an in dem Farbton und Zustand, ist aber natuerlich Geschmacksache.

Da ist halt ungefähr soviel Zündapp drin wie Chevrolet im "Spark"...

Ich glaube in scharfen Linkskurven läuft das sogar mit... goil.

Nun, steht ja nirgendwo dass es bei einer VB immer nach unten gehen muss

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