Manuel
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Ach, auch nix...!
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HP4 Magnetmasse löst sich aus dem ring
Manuel antwortete auf PK125RO's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Es heißt Pinasco. Ja das passt. -
Vergaserabstimmung Falc
Manuel antwortete auf David15's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Is vielleicht keine schlechte Idee mit dem Aussortieren in ein separates Topic... -
PK 50 XL - Holidayracer
Manuel antwortete auf rimbo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Achso. Hier mal ne kleine Auswahl aus den HotTopics (oben angepinnt): Jede einzelne Zeile stellt ein eigenes Topic dar, welches sich zumeist nur mit 'zahmem' 50er Tuning beschaeftigt. Gruss und nix fuer ungut! -
Ich bleib direkt hier, ich komm nimmer heim!
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Hab mich nie ernsthaft damit auseinandergesetzt, aber man hoert immer von Durchrostungen rund um den Radkasten vorne (somit quasi Unterboden innen in der Kabine). Aber wenn Du ne Scheune oder aehnliches mit genug Platz hast und der echt nur nen Fuffi will kann man meiner Meinung nach jeden Zustand mitnehmen. Bleib mal am Ball!
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Du kannst fuer die guenstige Versicherungsklasse auch den Piaggio-98ccm Umruestzylinder eintragen lassen! Gutachten habe ich als pdf, gabs damals extra fuer den Zweck, den Zylinder. Kann ich Dir emailen wenn Du moechtest. Faehrst mit der PK80 original hin (also auch ori Zylinderhaube), laesst Dir den 98er eintragen und gut is. Zuhause dann wahlweise so lassen oder 133er draufbauen, Deine Entscheidung. Gruss!
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Warum nicht? Ueber andere Technikprobleme kann man mit Dir doch schon seit Monaten nicht mehr reden! :-D Welcher soll das sein? Der RioLobo-Mantel doch nur, wenn kein Schal im Spiel ist! Edit: Hallo Ickinusa!
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Prototyp-Aluzylinder
Manuel antwortete auf christianovic's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hast Du nicht. War aber auch nicht grad mein Bester, also wurscht. -
Ich Racer? Ja, hab einen angefangenen Eigenen zu Hause stehen, der wegen Studentenbudget und drei Monaten Thailand nicht fertig geworden ist. Is jetzt aber auch alles so n bisschen wie Foermchenklauen hier. Koggs, hast Du mal beim Lanker Zweiradkontor nach diesen Einlagen fuer die Maentel gefragt, die lochverhindernd wirken sollen? Kommt auf Dauer billiger als ne Abreissschachtel Schloiche. Hatte mit meinem MTB damals auch monatlich mindestens einen Plattfuss. Diese Abraucherei hat mich angekotzt, da hab ich mir einen Roller gekauft.
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Prototyp-Aluzylinder
Manuel antwortete auf christianovic's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hm, so ganz vollstaendig ist das noch nicht hier. Es ist sicherlich eine Mito-Membran. -
DA hast Du Dir ja den Richtigen gesucht! :-D Ich kann nimma! Wenn einer sich mal ganz bedeckt halten sollte... Ansonsten tut Ihr Euch da aber alle nicht viel muss ich mal so sagen! Der Tom sollte eigentlich auf Achse sein, jo. Hatte aber heute morgen lokaler Zeit ne ICQ-Message von ihm das Paul van Dyk uebermorgen hier auflegt? ICQ ausm Trucker-Cafe wohl kaum... @ Chris: Korrekt, und direkt ma sonniges Bildchen beigetan, wuensch Dir viel Spass! Cox, noch auffa Couch oder den heissen Ritt ueber die 44 schon hinter Dich gebracht?
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Mohjen! Grad beim Stoebern auf yoleila.de gefunden, kennt Ihr die Beiden? Und sonst?
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Sehr geil!
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Die Baujahrs-, Typ- und Zustandsbeschreibung ist mir noch zu exakt, kannst Du das etwas allgemeiner fassen? Sonst muss ich zu sehr ins Detail gehen mit dem Preis.
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Dünnes Eis Käpt´n Badekappe!
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Korrekt! :-D Das gabs mal mit irgendeiner "Du bist Deutschland"-Verarsche für Fussballfans... glaube sogar hier mal im Trash gewesen.
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Jemand erfahrungen in Nürnberg?
Manuel antwortete auf Bierkulturerbe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich war da auch jung... also noch jünger als ich eh schon bin. Trotzdem habe ich wohl endlich jemanden gefunden mit dem ich nochmal in Erinnerung an "alte Zeiten" den ein oder anderen Pin davon heben kann - ob Du willst oder nicht, das Zeug hab ich dabei! -
Jemand erfahrungen in Nürnberg?
Manuel antwortete auf Bierkulturerbe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Komm´ Du mir nach Noppingen im Dezember!! :-D -
Farbentfernung von alten Farbschichten
Manuel antwortete auf brunswiga's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Bei mir ist zweifach überlackiert (sieht nicht nach Profi aus), oberste Schicht geht recht schwer (1-2 Std. einwirken), unterste lässt sich dann mit abwaschen. Es ist bei mir auch bisher nur am Lampengehäuse ganz mit abgegangen, am Rahmen habe ich etwa 80% entfernt und da ist es nie passiert... Also auf jeden Fall halt vorsichtig und immer vor Ort bleiben, lieber mal zu früh als zu spät abgewaschen. -
Bremstrommel = 50 EUR 5x M8er Federring und 5x M8er Mutter = 2 EUR im Höchstfall Arbeitslohn für Radwechsel und Lösen der zentralen Nabenmutter und erneutes Festziehen somit 350,- EUR - 52,- EUR = 298 EUR Ich weiß nicht was Du unter Neuling verstehst, aber wer sowas zahlt kann nich mehr ganz frisch hinter den Ohren sein. Sorry, eine Motorrevision die am Ende 600 statt 400 Euro gekostet hat, meinetwegen noch. Aber etwas derart simples, zügiges und übersichtliches wie ein Bremstrommeltausch zu dem Preis einfach so zu zahlen, da fehlts mir auch beim Newbie an Verständnis. Mich wollte eine Autowerkstatt auch mal über den Tisch ziehen (Einzelheiten erspare ich uns), da hab ich mir den doppelten Preis auch nicht einfach gefallen lassen und nach etwas hickhack angemessen gezahlt. Habe ich ohne Autoforum geschafft.
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Cox bleibt eventuell länger aber dann auf eigene Faust. Ich fahre Mittwochs oder Donnerstag wieder Richtung Rheinland. Zum einen geht freitags die Uni wieder los, zum anderen bin ich da grad erst ein paar Tage wieder zurück, da wollt ich halt nicht gleich wieder 5 Tage am Stück Urlaub in Bayern machen. ... ich frag mal als Fahrer so frank und frei - 16 Uhr vorm SCK fertig bepackt... ginge dem...?
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Vergaserabstimmung Falc
Manuel antwortete auf David15's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ausgebaute Membrane ins Licht halten, von der Vergaserseite reingucken und schauen, obs irgendwo nen Spalt gibt. -> wenn alles dunkel ist (also noch dunkler als rehbraun ), dann ist die Membran intakt. -
Wenn das so wirklich stimmt, habe ich mit solchen Leuten auch kein Mitleid mehr.
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HP4 Magnetmasse löst sich aus dem ring
Manuel antwortete auf PK125RO's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab doch extra ihn hier: gepostet, mir gehts nach wie vor gut. Klar, im Sinne von Angebot und Nachfrage. Es gibt auch Sparfüchse die bewusst Nachbauschaltkreuze verbauen, die kosten (glaube ich) etwa 30% weniger und es ist den meisten bekannt, das sie schneller verschleißen. Gut, 10 Euro gespart, die Gewissheit das es früher getauscht werden muss, das teurere Originalkreuz lag im Regal daneben, jedem seine Entscheidung. Hier aber wird ein Produkt zum gleichen Preis wie das durchaus hochwertige Original noch vor zwei Jahren verkauft, dass im Gegensatz zu den meisten anderen Repro-Teilen nicht verschleißt, sondern sich in kürzester Zeit unbrauchbar zerstört und in Einzelfällen noch Zündgrundplatten im Neuwert von wieder rd. 100 Euro beschädigt. Keine Alternative, kein Vermerk im Online-Shop, aber ein gesalzener Preis. Sorry, ich kann hierbei nur schwer die Schuld beim Kunden finden. Ich meine mitbekommen zu haben, dass Du bei einem bekannten bayrischen Rollerladen beschäftigt oder beteiligt bist, ich hoffe Du nimmst das nicht persönlich oder als Angriff auf eben diesen. Den habe ich übrigens auch nicht mit Mediamarkt gemeint, ich denke wir wissen worauf sich das bezog.